Javian

A ver si alguno de vosotros sabe algo de este tema y me puede informar un poco...

El caso es q el día 5 rodando vino un amiguete mio de toda la vida con su moto de toda la vida, una Honda CBR 900 RR Fireblade del año ´92. Cuando le pregunte pq leches no cambiaba ya el hierro me contesto dos cosas para cerrarme el buzon jejeje
- Primero q no le hacía falta pq rodaba en 1. 52 con el hierro en Albacete y eso q delante montaba unas diablo de llanta 16.... ( la verdad es q va muy bien en moto )
- Y lo segundo que estaba pensando en correr campeonatos de clasicas con esa moto.

Me estuvo explicando un poco por encima ese campeonato y me dijo q aparte de tener las motos mas de 25 años, eran carreras para 3 pilotos y no se que mas ( o por lo menos eso es lo q entendi yo )


Bueno, pues tengo un par de amiguetes que escucharon esto, y ya estamos mirando a ver si nos compramos un hierro entre los tres.... jejeje pero me gustaria informarme bien y en internet no me he aclarado mucho.

Gracias de antemano, saludos a todos

__________________

murdock34

Nosé, peor cuando te enteres, informa que me pillo una CBR del 90-92 echsando leches!!!!

__________________
Murdock34

colchi

Todavia le queda un poco para ser clasica...

... pero para lijarnos seguro que le sobra!!! ejejej

Vsss

murdock34

tienes razón !

2011 - 25 = 1986 (no ´90-´92)

__________________
Murdock34

Javian

Dije que se la queda pq quiere correr con ella.... no q vaya a hacerlo ya. Ya había sacado yo esas cuentas

murdock34

Me has entendido mal, me referia a mi comentario de comprar una CBR del ´90-´92 ....pero claro no calculé bien los años y aun asi no me llega a los 25...

__________________
Murdock34

yupiando

Un amiguete va a hacer el andaluz de clasicas con una Ducati Vento 350 este año y creo recordar que la fecha limite es de 1984 (creo) ademas no se puede hacer con motos refrigeradas por agua,no se si el reglamento es distinto en otra comunidad autonoma.
Saludiness...

__________________
VEA LA CURVA QUE VEA.....NINGUNA ME PARECE FEA.

servicop

jajajjajaj jajajjaj jjajajjaja me parto, javian como te as cebaooooo.
lo hablamos el otro dia y ya estas preguntando?
no te acuerdas que cuando estabamos hablando del tema estabamos con unas copas de mas, y no quiero ni recordarte como termino la noche, jajjajajja solo te voy a decir una cosa.

ROTULADOR AZUL.
Y CUENTA CONMIGO PARA TODO, QUE SOY UN PILOTACO.

GabiRR

TOCHAZO:

REGLAMENTO TÉCNICO 2011 CLÁSICAS
CLÁSICAS
1.- GENERALIDADES
Todas las motocicletas participantes en los Campeonatos de Andalucía de Velocidad de la clase especificada, estarán conformes con los presentes Reglamentos Técnicos. Todo lo que no esté especificado en estos Reglamentos se regirá por los Reglamentos Técnicos de la R.F.M.E. y F.I.M., en ese orden. En el caso de que no exista la categoría en cuestión en dichos reglamentos, se regirá por la decisión que tome el jurado de la prueba. La decisión final de que una motocicleta cumple con lo establecido en los reglamentos o con la decisión del Jurado, es del Delegado Técnico de Velocidad de la F.A.M. Solo se permitirá la verificación de una sola motocicleta por clase y piloto. En el caso de que una motocicleta, tras caída en los entrenamientos oficiales, sufriese daños de difícil reparación en el circuito, el Delegado Técnico de la F.A.M. podrá admitir la verificación de una segunda motocicleta.En cualquier momento de la competición se podrá pasar verificaciones técnicas a cualquier motocicleta, para comprobar que cumple con el reglamento técnico,requerimiento del Jurado de la Prueba, el Director de Carrera o el Delegado Técnico. La sanción por no cumplir con el reglamento técnico, es la desclasificación o cambio de categoría de la motocicleta implicada. Las verificaciones técnicas se pasaran con la moto a punto para correr, con la excepción de los neumáticos. Las motos se dejarán en el parque cerrado posterior a una carrera, con un caballete que las mantenga en pié por si solas.
2.- ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA CLASE
Las motocicletas serán de libre comercialización, hasta el año 1983.
Categoría:
• CLÁSICAS 500
• CLÁSICAS SUPERIORES
3.- MOTOR
3.1.- Cilindradas
• CLÁSICAS 500: Hasta 250c.c. 2 tiempos y Hasta 500c.c. 4 tiempos.
• CLÁSICAS SUPERIORES: Superior a 250c.c. 2 tiempos y Superior 500c.c. 4 tiempos.
No se admiten motocicletas refrigeradas por agua.

Remix

Si lo que quereis es hacer una carrera y os da igual clasica que actual, no hace falta que busqueis nada. Podeis correr la mac90 con vuestras propias motos de circuito, tb para equipos de 2 pilotos........ Informaros por si os interesa en http://www.miguelangelcastilla.com/90_fechas.php

__________________

Javian

Murdock, no me mal interpretes que he contestado con el movil y he sido demasiado escueto.... me referia a q yo tb habia echado cuentas y era consciente de que la faltan años a esa moto, pero el rollo es ir practicando con el hierraco ese durante un tiempo largo para hacernos a ella.

Tendre que llamar a mi colega y prestarle mas atencion en la explicacion, a ver a que campeonato se referia exactamente, si es q hubiesen varios, que lo desconozco.

Vicentico, sabes que una u otra tenemos que liar, asi que mejor ir decantandonos por algo, y.... ni se te ocurra acercarte a mi con un boli azul!!!!

A todos, gracias por la informacion

__________________

Piltraz

eso del boli lo vais a tener que contar......... que las cosas se mal interpretan luego y con un boli se pueden hacer muchas guarradas.........

__________________


El archiamigo!!!!!

murdock34

a saber que ha apsado con el boli azul....

__________________
Murdock34

servicop

jajjajaj no lo puedo contar, bueno en almeria si que lo contare. juasssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss ssssssss