De cambio normal a invertido...complicado?? a De cambio normal a invertido...complicado?? - Página 3 - Todocircuito

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Anterior 04-oct-2013, 18:56   #29
nick
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De cambio normal a invertido...complicado??
 
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Y por aclarar algunos detalles...¿cuesta mucho montar cambio invertido? ¿es sencillo?¿se puede montar en cualquier tipo o mpodelo de estriberas?¿precio?.
Pd... perdón al autor del post si no lo ves bien abro uno nuevo.
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Anterior 04-oct-2013, 19:14   #30
Molina
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De cambio normal a invertido...complicado??
 
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Y por aclarar algunos detalles...¿cuesta mucho montar cambio invertido? ¿es sencillo?¿se puede montar en cualquier tipo o mpodelo de estriberas?¿precio?.
Pd... perdón al autor del post si no lo ves bien abro uno nuevo.
Invertir el cambio en algunas motos como por ejemplo la mía , es sólo cambiar de posición la palanca donde va engranado en la caja . En vez de engranar hacía arriba lo pones hacia abajo y ya es invertido. Si ya lo quieres con semi te haría falta un kit como protmi , etc.
Saludos!!

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Anterior 05-oct-2013, 00:33   #31
dobar
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De cambio normal a invertido...complicado??
 
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Y por aclarar algunos detalles...¿cuesta mucho montar cambio invertido? ¿es sencillo?¿se puede montar en cualquier tipo o mpodelo de estriberas?¿precio?.
Pd... perdón al autor del post si no lo ves bien abro uno nuevo.

No se si en esta foto lo aprecias.- Yo no tengo problemas con la postura.

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Anterior 05-oct-2013, 00:47   #32
Molina
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No se si en esta foto lo aprecias.- Yo no tengo problemas con la postura.

Gracias por la ilustración y por cierto bonita moto.
Yo tengo la palanca más o menos 3 cm más arriba que tu y todavía estoy pensando si subirla un poco más ... Igual es que todavía no me he acostumbrado pero me cuesta darle al salir de las de derechas... soy un poco paticorto parece jajaja.

Saludos!!

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Anterior 07-oct-2013, 11:00   #33
nick
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Miraré a ver si puedo cambiar de posición la varilla,aunque lo del cambio semi también me llama.He oído que hay que montarlo en un taller por el tema de probar algo de la electrónica ¿no?.
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Anterior 07-oct-2013, 20:28   #34
Molina
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Miraré a ver si puedo cambiar de posición la varilla,aunque lo del cambio semi también me llama.He oído que hay que montarlo en un taller por el tema de probar algo de la electrónica ¿no?.
si sigues las instrucciones de el fabricante ... en una horita como mucho lo tienes montado no hace falta ir al taller si eres un poco cuidadoso y tienes maña . suelen venir con su propia centralita y se regula solo con un tornillito el tiempo de corte . cuenta con que tienes que quitar el deposito y el habitaculo de el filtro de aire . conectar un puente con clavijas a cada bujia , luego positivo , negativo y la clavija de la varilla .
animate que anda que no lo vas a agradecer .
un saludo!!
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Anterior 07-oct-2013, 21:05   #35
Nicky1000rr
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De cambio normal a invertido...complicado??
 
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yo lo monte a lo loco, despues de 4 meses sin coger la moto, lo puse en la primera rodada del año en jerez y solo me equivoque una vez en la recta de meta, diosss que susto al ver la aguja de las rev a tope jaja, es super facil y rapido acostumbrarte, ya ha llegado el momento que lo hago tan normal, ademas luego cojo la de cross que lo lleva normal y n i me entero jeje
__________________
Nicky1000rr está desconectado   Citar y responder
Anterior 07-oct-2013, 21:26   #36
nick
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si sigues las instrucciones de el fabricante ... en una horita como mucho lo tienes montado no hace falta ir al taller si eres un poco cuidadoso y tienes maña . suelen venir con su propia centralita y se regula solo con un tornillito el tiempo de corte . cuenta con que tienes que quitar el deposito y el habitaculo de el filtro de aire . conectar un puente con clavijas a cada bujia , luego positivo , negativo y la clavija de la varilla .
animate que anda que no lo vas a agradecer .
un saludo!!
Ya llegará sí.....aunque ahora mismo no me viene bien, pero ya estoy con los dientes largos..jejeje
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