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29-sep-2014, 15:16
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI zx6r 08
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cambio invertido o normal
Buenas, llevo pensando ya un tiempo en meter un cambio semi, el tema es que el pulsador tiene que ser especifico para invertido o normal...y la verdad es que no se que hacer....haber si alguien con experiencia me puede aclarar....que ventajas o inconvenientes tiene el invertido en relacion al normal....la verdad es que llevo normal y al estar acostumbrado a el me parece lo mas comodo...pero me pregunto.....si la gente monta invertido sera por rapidez en la subida de marchas...cambiar en plena curva.....no se chavales...quien me lo aclara????
Un saludo y gracias de antemano.
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29-sep-2014, 17:00
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
Ubicación: Granada
Moto: Selecciona tu marca
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Tú lo has dicho...es por rápidez en meter marchas... y con un semi pues ya más de lo más...
Todo es cuestión de costumbre, si estas acostumbrado al normal pues notarás al principio que es un pcoo engorroso...pero una vez te acostumbras es más rápido. Lo cual no quiere decir que seas el sheriff y te pulas a cualquiera eh! jajaja... una ayuda más.
A divertirseeeee en la pistaa!!!
Un saludo!
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29-sep-2014, 17:04
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Sevilla
Moto: SUZUKI gsxr600 k7
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Mi opinion personal muy lejos de ser profesional ok,yo lo e montado invertido y para mi es todo un acierto,no tanto ya como para tener que cambiar de marcha en plena curva, ya que creo que eso es en muy contadas ocasiones cuando lo haces,pero a la hora de comodidad y naturalidad si es muy satisfactorio,me explico a la hora de ir acoplado entran mucho mejor las marchas con el cambio invertido ya que solo tienes que pulsar la palanca y no meter el pie debajo y levantar y al reducir tambien se me hace mas comodo y natural asi,yo siempre e ido con el cambio normal pero desde que probe el invertido me gusta mucho mas,yo no volveria atras,,,en cuanto al acostumbrarte,en un par de salidas a pista lo tienes controlado fijo...espero haberte ayudado compi...
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Estos usuarios le han dado las gracias a rider tiesso por este post:
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29-sep-2014, 17:11
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSX R1000 k7/k8
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Yo llevo el normal, pero el otro día un compañero me dejó su moto una tanda y llevaba el invertido y en la tercera vuelta ya iba perfecto y a mi personalmente me pareció genial. De hecho para la temporada que viene le invierto el cambio sí o sí
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Estos usuarios le han dado las gracias a victorgsxr por este post:
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29-sep-2014, 18:10
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Valencia
Moto: BMW S1000RR 2015
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+ 1 que lo lleva invertido y no me he equivocado ni una sola vez, solo al poner punto muerto me hacia la picha un lio un segundo pero en pista nada de nada.
Enviado desde mi GSXR con Tapatalk
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29-sep-2014, 21:22
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#6
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Organizador
Registrado: noviembre/2009
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..Ponlo invertido,en una 1000 no es tan necesario como en una 600,pero es muy recomendable siempre,y te acostumbras muy,muy rápido.
--Salu2
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29-sep-2014, 21:51
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#7
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Valencia
Moto: KAWASAKI zx6-r
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Invertido
Curvónes a izquierdas te permite subir marcha ... las reducciones te obliga a hacerlas más lentas ya que bajas marcha de 1 en 1 .pues es acostumbrarse ...
Pero una vez hecho yo creo que tiene ventajas respecto al normal
Saludos
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Banco de potencia
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Servicio técnico oficial Rapid Bike
Venta de accesorios de competición
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Tel-962737661 info@boxesmoto.com
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29-sep-2014, 22:02
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX 10RR
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Invertido sin duda, ni te lo pienses, hay más hilos de este tema y todos opinan igual.
El primer dia hasta que te acostumbres, despues se lo vas a recomendar a todo el mundo, ya lo verás.
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01-oct-2014, 19:29
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: R1 2017
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Cita:
Originalmente publicado por Noel boxesmoto.com
Invertido
Curvónes a izquierdas te permite subir marcha ... las reducciones te obliga a hacerlas más lentas ya que bajas marcha de 1 en 1 .pues es acostumbrarse ...
Pero una vez hecho yo creo que tiene ventajas respecto al normal
Saludos
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lo de reducir no da problemas
yo suelo bajar todas las marchas de golpe y después soltar embrague y nunca tengo problemas, no es necesario bajar una a una.
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30-sep-2014, 07:49
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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Yo compré la R6 con el cambio ya invertido e iba con miedo de no acostumbrarme. Sólo me he equivocado una vez, ya en la última tanda (que malo es el cansancio), que en vez de reducir subí marcha.
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30-sep-2014, 11:58
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI Gsx r600 k5
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Inviertelo, así vas a juego con tu cambio los 2 invertidos... Jajajajajajajajaja, en serio mucho mejor invertido, este finde en Navarra lo eché de menos y eso que ya llevo el semi.
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02-oct-2014, 02:00
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI zx6r 08
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Le han dado las gracias 43 veces
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Cita:
Originalmente publicado por katedratiko
Inviertelo, así vas a juego con tu cambio los 2 invertidos... Jajajajajajajajaja, en serio mucho mejor invertido, este finde en Navarra lo eché de menos y eso que ya llevo el semi.
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JAJAJAJAJAJAJAJA, Menudo un clase.......le dijo la sarten al cazo!!!!!, cabronazo que no coincidinos ni una rodada!!!!, Habra que hacer hueco para unas cañas al menos!!!!
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02-oct-2014, 02:03
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI zx6r 08
Posts: 741
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Le han dado las gracias 43 veces
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Pues decidido chavales!!!!, me faltaba poco para autoconvencerme......enhorabuena!!!! lo habeis conseguido.....creo que para estas navidades semi al canto !!!!!! y a demas inverttttiiiiiiiiiddddooooooooo!!!!!!
Creo que ire con Mieres a kottar asi que le voy a poner invertido para ir haciendo costumbre.....
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02-oct-2014, 13:31
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Vizcaya
Moto: KTM
Posts: 60
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Le han dado las gracias 8 veces
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Hola! Llevo este año solo con el cambio invertido y me parece lo más cómodo para meter marchas
Al principo tienes que pensar algo el movimiento del pie
Luego ya sale automático
He echo 4 circuitos este año y ningún problema
Incluso he andado en calle con la moto de algun amigo con cambio normal pero cuando vuelvo a montar en la mía ya tengo el chip cambiado
Un acierto poner invertido
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