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18-sep-2014, 19:00
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2013
Ubicación: Asturias
Moto: APRILIA rsv4 factory aprc
Posts: 3,198
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Le han dado las gracias 288 veces
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Mira yo tengo la solucion, rsv4 aprc , cuerpecito de 600 ,motor y electronica de 1000 , esta es tu moto, muy manejable, ligera y con 2 pijadas 180 cv a la rueda en el banco de hospitality y no es porque yo este enamorao de esta moto , es la realidad , lo unico malo, es lo barata q es
Editado por rsv4@prc en 18-sep-2014 a las 19:03
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18-sep-2014, 22:25
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
Posts: 4,262
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Le han dado las gracias 389 veces
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bueno lo 1º decirte que con la 600 que tienes y con los tiempos que comentas ,todavía tienes mucho por explorar y mejorar
los tiempos no te van a bajar por montarte en una mil seguramente lo contrario,
Las mil sin ct cuando se quiere ir aprisa hay que ser muy fino por que el sino el susto lo tienes asegurado
A su favor juegan las sensaciones llevaar un pepino siempre es emocionante
Y lo que mola levantarle las pegatinas a una 1000 con una 600¡¡¡¡ 
Yo tengo una r1 y estoy buscando la manera de pasarme a una r6r
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19-sep-2014, 06:01
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Burgos
Moto: KAWASAKI kawasaki zx10r
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
bueno lo 1º decirte que con la 600 que tienes y con los tiempos que comentas ,todavía tienes mucho por explorar y mejorar
los tiempos no te van a bajar por montarte en una mil seguramente lo contrario,
Las mil sin ct cuando se quiere ir aprisa hay que ser muy fino por que el sino el susto lo tienes asegurado
A su favor juegan las sensaciones llevaar un pepino siempre es emocionante
Y lo que mola levantarle las pegatinas a una 1000 con una 600¡¡¡¡ 
Yo tengo una r1 y estoy buscando la manera de pasarme a una r6r

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Hola Brigada, encantado de charlar otra vez contigo... normalmente nos saludamos por los circuitos, pero hace ya un tiempo que no coincidimos.... Se muy bien que con la moto que tengo aun podria bajar mas mis tiempos, y podria seguir aprendiendo (porque yo en esto aun soy un aprendiz) con una moto mas manejable y controlable... lo que pasa es que veo que o creo que ya necesitaria realizarle algunas modificaciones o cambiar algo las suspensiones..... o darle algo mas de potencia a mi moto.... y no me apete gastarme el dinero en una moto que en poco tiempo cambiare por otra....(mi gsx esta practicamente de serie, tan solo llevo fibras, un cola de escape normalita y desarrollo cambiado...el resto es practicamente lo de serie...)
y por otro lado, esta el gusanillo de sentarte encima de un misil,,,, 
         :b irras
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19-sep-2014, 10:54
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
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Cita:
Originalmente publicado por josete_gsx
Hola Brigada, encantado de charlar otra vez contigo... normalmente nos saludamos por los circuitos, pero hace ya un tiempo que no coincidimos.... Se muy bien que con la moto que tengo aun podria bajar mas mis tiempos, y podria seguir aprendiendo (porque yo en esto aun soy un aprendiz) con una moto mas manejable y controlable... lo que pasa es que veo que o creo que ya necesitaria realizarle algunas modificaciones o cambiar algo las suspensiones..... o darle algo mas de potencia a mi moto.... y no me apete gastarme el dinero en una moto que en poco tiempo cambiare por otra....(mi gsx esta practicamente de serie, tan solo llevo fibras, un cola de escape normalita y desarrollo cambiado...el resto es practicamente lo de serie...)
y por otro lado, esta el gusanillo de sentarte encima de un misil,,,, 
         :b irras 
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Si yo he estado un poco retirado debido a lesiones y otras cosas pero ahora vuelvo a la carga  ,
Eso si josete nadie lo niega abrir gas a una mil es otra historia, y puestos a invertir dinero y con el gusanillo que tienes pues mejor te pasas a una mil directamente qu este ya puestecita de cosas y te ahorras un monton de horas de toma de decisiones
Yo optaría por R1 o gsxr1000
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Estos usuarios le han dado las gracias a brigada por este post:
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19-sep-2014, 05:56
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Burgos
Moto: KAWASAKI kawasaki zx10r
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Cita:
Originalmente publicado por rsv4@prc
Mira yo tengo la solucion, rsv4 aprc , cuerpecito de 600 ,motor y electronica de 1000 , esta es tu moto, muy manejable, ligera y con 2 pijadas 180 cv a la rueda en el banco de hospitality y no es porque yo este enamorao de esta moto , es la realidad , lo unico malo, es lo barata q es
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tu lo has dicho compañero.... MU MU BARTA NO ESTA!!!!!   
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