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04-jul-2022, 11:37
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#15
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: enero/2009
Ubicación: Salamanca
Moto: ZX6R12
Posts: 2,201
Agradecimientos: 299
Le han dado las gracias 97 veces
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Jjj
Cita:
Originalmente publicado por jimmy
mucho le achuchas a la 600 o poco achuchabas a la 1000 ![Gayer](https://www.todocircuito.com/foro/images/smilies/gaydude.gif) yo perdí 3-4 segundos, dependiendo del circuito.
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todos tenemos un crono ,,,luego ya segun moto y forma fisica lo afinas,,,,de primeras bajas 3 ,,4 y 5,,,luego llega un crono q ya solo bajas decimas,,,
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02-ago-2022, 14:26
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#16
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Moderadora
Registrado: febrero/2009
Ubicación: En mi Casa
Moto: NOLOSE
Posts: 7,802
Agradecimientos: 246
Le han dado las gracias 210 veces
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600 más divertida!
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08-ago-2022, 06:41
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2018
Ubicación: Castellón
Moto: YAMAHA
Posts: 110
Agradecimientos: 3
La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por osmapa
Yo lo acabo de hacer....quite zx10r 12 y pille zx6r 12 ....poco tiempo para rodar y para estar mínimamente de físico acorde a una mil sbk.....con la 600 la disfrutas ...la mil en 3a tanda va x donde quiere...jjj
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Comparto plenamente este comentario
Con la R6 podía hacer mi mejor tiempo del día en la última tanda, con la 1000 o me salía el tiempo en la tercera tanda o a partir de ahí era imposible ir más rápido de lo cansado que me dejaba para el resto del día.
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10-ago-2022, 09:17
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2017
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI Ex cbr6oof, ex gsxr1000 k3, gsxr1000 2007 y multi 1200s 2010
Posts: 74
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 2 veces
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Yo empecé en circuito con 38, ya con una mil, desde una cbr600f, y no veo que la cambie por una 600. Me parece más fluida de conducir una mil, cosas mías, y lo de hacer tiempos, en las tandas a partir de cierta hora lo que me da miedo es el recalentamiento de la pista, en una aceleración fuerte una 1000 te puede perder la rueda más facil
Enviado desde mi SM-G986B mediante Tapatalk
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26-sep-2022, 20:03
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2013
Ubicación: Madrid
Moto: Honda CBR 600RR 2008
Posts: 442
Agradecimientos: 22
Le han dado las gracias 30 veces
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Por motivos me toco cambio de una R1 2006 solo de circuito y bien cargada a una CBR 600 08 de calle con alguna cosita..
El cambio a mejor, me ha permitido dosificar el día entero y haciendo tandas completas, tiempos decentes y mantenidos, gasto de gomas perfecto, gasto de gasolina entre 8 y 5 litros menos, yo soy de los que piensan que no hay inconvenientes para un tandero, en que bajar de cilindrada sea algo perjudicial.
Solo me arrepiento del cambio en las rectas pero luego llegan las curvas y empieza a salir la sonrisa en mi cara.
Suerte y ánimo.
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