Pufff creo que estáis mezclando muchos temas.

Yo he tenido CBR1000RR 2006, luego BMW S1000RR 2010 y desde hace dos meses R1 2016

Merece la pena? Depende de para que se quiera.

La mayoría de los que rodamos por la calle o hacemos 6 tandas al año sacamos el 100% a una R1 2008...seguramente que no.

Porque hice yo los cambios? Por seguridad (las suspensiones, frenos y electrónica no tienen nada que ver en cada moto), por capricho e inversión.

Mejor S1000RR O R1: depende de que año. Te digo mi opinión comparando una 2010 (BMW) y una 2016 (R1)

Bmw s1000rr:
Mejor punta y estirada del motor
Mejores pinzas de freno
Más pesada y entra peor en curva, aunque con un sag y un supresor de catalizador yo conseguí cambiar la moto una barbaridad.

Yamaha R1:
Dentro de su brutalidad es ultra fina debido a la calidad de su electrónica, a un chasis brutal, etc
Creo que frena algo peor y digo algo simplemente
Arriba estira menos, pero lo que aporta el motor crossplane no se mide con datos solo con sensaciones y te aseguro que enamora.

Como bien dice la gente, puede que comparando a igualdad de año de fabricación sería más difícil aún decidirse.

Mi consejo: cómprate la que más te guste o la que más rentable te salga por pillar alguna oferta. No te va a defraudar ninguna.

Espero haber ayudado.

Efectivamente, mi intención principal fue la de sopesar si merece la pena el cambio y recibir opiniones sobre esos dos modelos actuales, aunque tambien podria incluir la kawa.
Estaria bien responder a las cuestiones que ha planteado Litico...quien se anima?

Comparar una R1 2008 preparada y una R1 2016 de serie es complicado, son motos completamente distintas, dijésemos q la 08 es una moto para llevarla alegre siempre y la 2016 t permite abrir gas muy abajo xq responde genial en bajas y medias, y respecto a la preparación eso es muy relativo, depende lo q sea imprescindible para ti, yo tuve una s1000rr 2013 y se me fueron una 6.000€ en prepararla poniéndole todo incluido suspensiones y sin tocar frenos que frena de cine y ahora tengo una R1 2016 y me he gastado unas 5.500€ sin suspensión delantera pero metiendo frenos que frena muy poco y si te pones a preparar la del 08 y le pones de todo pues t iras más o menos, yo soy de los q opino que si puedes aunq no sea necesario que te pilles alguna de las nuevas Bmw o Yamaha , para mi por sensaciones y agilidad R1 sin duda aunq no la llegues exprimir ni tú ni yo

La R1 2008 la tengo con puño rápido, cambio blipper, amortiguador de dirección ohlins,bomba brembo, frenos los de casa, escapes mivv, y suspensiones xtrem... Unos buenos euros invertidos...
Claro, todo dentro de que es moto antigua...

Bueno yo ya te lo he dicho si puedes y quieres compra nuevo, aunque la tuya vaya bien porq tiene q ir bien

r1,,bmw
 

Yo si,,,,,,, que he tenido la oportunidad de probar las 3 todas modelos 2016 , zx10r preparada con escape y fibras (mas ligera) ,r1 2016 con escape y fibras (mas ligera) y la bmw totalmente de serie ,,,,,,,,,,,,,de hecho lo he comentado por aqui y lo que es mas importante en el mismo circuito TABERNAS ,,,,,,,,,,,,,claro que tocando de aqui o de alli se puede cambiar el comportamiento de cada una de ellas

En igualdad de condiciones cuál te hizo disfrutar más?

Ah y otra cosa que no he dicho de la R1,yo La tengo con un sc project y el sonido es brutal, motogp total

Creo que las baterias de litio son bastante mejores y aguantan mas tiempo sin descargarse (como si tuvieran mas chicha). Alguien que la tenga pude confirmarlo, y su mantenimiento, por lo del cargador/mantenedor??? :birras