machaco

Buenas tardes, pues estoy barajando el vender mi cbr 600 rr de 2008 y pillarme una yamaha r1 modelo 2004 2005 2006..queria saber si me mereceria la pena o mejor me quedo como estoy.
Y ya que estamos escuchar opiniones sobre este modelo de r1
Gracias

albertmercury

para nada... mejor una mil de las nuevas o una 600 para disfrutar... eso es un muerto sin electronica ni nada de nada... antes de nada por eso, preguntate el uso que le darás.. carreras, tandas...

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brutusblade

Yamaha R1 2004/2005 no es igual que la 2006( mismo motor ...pero cambia algo la geometría y el basculante es distinto...la 2006 tracciona mucho mejor y es menos nerviosa)...esta última bien puesta apunto era y es una muy buena moto( teniendo en cuenta que muchas daban problemas con el cigueńal) aunque si está bien mantenida y Bien cuidada...pues hay moto para rato, está claro que no es una moto actual ...pero vamos que ahora parece que para llevar una 1000 medio rápido hay que llevar Ayudas electrónicas ...y ya se sabe que al final lo que cuenta es el indio.
Si buscas sensaciones y te das un periodo de tiempo para adaptarte a la 1000 yo creo acertarás.

machaco

Yo el uso que le doy a la moto es salidas fin de semana y 2 o 3 rodadas al año, por eso la duda de si merece la pena o no, la r1 de siempre me ha parecido una moto muy bonita y queria probar a tener una 1000por potencia y demas,pero si hago el cambio y luego me arrepiento me joderia mucho porque mi cbr esta muy bien y me la conozco muy bien...
Por otro lado estaba barajando el modelo 2004 2005 2006 porque economicamente es lo que puedo permitirme, ya quisiera yo poder pillarme una nueva...
La cosa es me quedo la mia o la r1?
O me recomendariais otra 1000 en vez de la r1? Aunque en ese precio seran similares a la r1,no?

er peri

Yo tenía una gsxr 600 2007, tuve un accidente con un coche y siniestro, estaba muy contento con mi 600, bueno pues por estas circunstancias dije ahora o nunca,
tengo una r1 2008 y eso es una puta bestia!!!!!
Anda el doble, frena mejor, gasta menos a velocidad normal, mas comoda, buen paso por curva, es una moto con mayúsculas, evidentemente no es una 1000 de las de ahora pero vamos que si no vas a competir, para tus fines de semana y rodar un poco llevas máquina, ojalá todos pudiéramos permitirnos una 1000 moderna,( yo no puedo) es cierto que la 2004-2006 no es igual a la mia, cambian cosas, pero aun así es muy buena moto, hasta 9000 rpm o así corre, de ahí para arriba...... OMG.
Ahora eso sí, busca tranquilamente una unidad que esté bien.

machaco

He visto tambien una cbr 1000,de 2008,pero con 71000 km, el dueño dice que esta bien cuidada y todo su nantenimuento a su tiempo, esta ya es mas moderna, pero lo kilometros como lo veis?

boeing747

Yo creo que para tandas sin más pretensiones, la CBR que tienes es un juguete y fiable. Si necesitas o quieres por lo que sea, me inclinaría por una 1000 a poder ser a partir 2007/8 e incluye en tu búsqueda la Suzuki. En circuito son más exigentes, yendo a por tiempos, pero a la vez con un par inmensamente superior a cualquier 600. Otra opción sería una 750 de Suzuki. Suerte con lo que decidas, pero aparatos antiguos o con muchos quilómetros -50/60.000- yo no los compraría, a priori, porque puede ser que motos bien cuidadas con muchos kms puedan estar en mucho mejores condiciones que otras reventadas con la mitad de recorrido...

el josema

yo casi centraria el debate en elegir entre 600cc o 1000cc ya que la moto que tienes es buena moto y la r1 tambien, a las 2 les veo ventajas e inconvenientes. La 1000 te permite menos errores y si te aplicas en circuito es bastante mas exigente fisicamente que una 600 y tambien gasta mas neumaticos y hay que llevarlas mejor puesta a punto y bien mantenidas. una 1000 del año 2005 como no le hayan echo su mantenimiento correspondiente a las suspensiones tiene que ser un peligro cuando le busques los limites.
P.D. Yo tuve una r1 2005 y no te puedo decir nada malo de ella

lucky lucke

Como propietario de una R1 2006 tengo que decirte que es una maravilla, venia de una R6 2005 solo circuito y no hay nada que ver, si es cierto que su uso es 100% circuito, al principio me costo hacerme a ella, el paso por curva, la potencia y la posición sobre ella pero ahora mismo no la cambio, trabajando con geometrías, relajes de suspensiones y sin buscar la décima del crono tienes una moto estupenda. No creo que la cambie en mucho tiempo, a demás le he puesto alguna cosa bastante PRO jejejeje. Creo que por el precio de mercado de segundamano es una moto que ofrece mas de lo que cuesta.

Si puedes arrima algo mas y ve a por una 2008 la electrónica va algo mas fina y es una moto mas manejable ( me han dicho) si no una 06 también te dará alegrías

Parece ser que si no llevas Control de tracción con 15 ajustes, 7 mapas de potencia, KR´s y tiene menos de 5000km la moto no merece la pena, a muchos de nosotros con motos como la mía, incluso de serie no seriamos capaces de sacarle todo el potencial en cada circuito al que fuéramos y no hablo solo de motor, eso seguro, hablo de llevarla al extremo en todos los sentidos, la conjunción motor y chasis. Si a eso le añades ligeras modificaciones sin mucho coste aun más todavía.

No me malinterpretéis todo eso creo que va en favor de aprovechar la moto al nivel de cada piloto y de conseguir una moto acorde del piloto, de que esa sea tu moto y que disfrutes mas aun sobre ella y que leche que a mi también me gustaría.

CBRFHV

Yo tuve la cbr 600 rr 2006 y ahora la cbr 1000 rr 2006.

Lo que tienes que tener en cuanta es:

- si te gusta utilizar el cambio y subir mucho de revoluciones quedate con la 600, la 1000 trabaja a menos rpm y las primeras marchas son muy largas en comparación con la 600. Por poner un ejemplo, con la 1000 en 2ª a fondo vas a casi 190km/h por lo cual es una locura ir a fondo en 2ª por la calle.
- si vas por carreteras muy lentas la 1000 es más tosca a la hora de girar y genera más inércia. En cambio, en las curvas rápidas, por ejemplo a 180 la 1000 no se mueve nada, va sobre railes.
- en general con la 1000 gasto entre 1 o 2 litros menos de gasolina cada salida
- con la 1000 tienes que ser suave con el gas para no salir por orejas, con la 600 das gas a fondo y o pasa nada.

Espero haberte solucionado alguna duda

MC guinness

Estoy con Lucky ahora está muy de moda eso de llevar una 1000 2018 full electronica..y ya lo de más son hierros pues no..
....yo llevo una gsxr 1000 k7-k8
Y te puedo decir que con esta moto se ganaron bastantes campeonatos en todo el mundo y a día de hoy sobra para un nivel amateur ..yo también hago uso mixto....y va muy bien chasis con un paso por curva increíble y un tren delantero que siente hasta una chinilla en el asfalto ..tracciona de lo mejor con unos medios de la ostia de motor pues ya tiene 80.000kms y hay sigue dando guerra eso sí la cuido al máximo .....y hay la tienes con cerca 170cv .....yo te animo aque mires alguna las tienes de 5000 € a 7500€ .....ha se me olvidaba también lleva el mapinng con 3 modos de potencia que en el más bajo abres gass y parece una 600
.....por si quieres ir poco a poco
Pero vamos yo en unos poco años que llevo con ella solo mea dado dos sustos y fue ya por qué llevaba la goma muy tocada .....por lo de más seguiré con ella ......no me hace moto dtc 200cv

kristian8

Yo tenía una cbr 600 08 y cambié a una r1 07-08 si puedes haz el mismo cambio mucho mejor que a una r1 04-05-06.. la diferencia es grande..


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machaco

Gracias chicos por vuestras respuestas, me habeis sido todos de gran ayuda,. Seguire mirando sin prisa ninguna y tampoco tendré prisa en vender la mia, si tengo que esperar un tiempo esperaré para poder pillarme alguna de 2008 o asi...