Scrat

Hola a tod@s!!

Como se aprecia en el vídeo la caída, parece que se cierra la dirección, pero mi sensación es diferente a la que se ve en el vídeo. Recuerdo que en plena inclinación le dí ese punto mas de gas y note que me flaqueo de la parte trasera, pero no hago mas que ver el vídeo y parece que al acabar el neumático delantero patina y se me cierra la dirección.

A ver que opinan los expertos


Gaa's

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dani636

No soy ningún experto pero seguro k parte de la caida la tendra el puto bache k hay en la trazada en esa curva!

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Scrat

Exacto... en esa subida nada mas entrar en la curva está muy bacheada.. pero de tantas veces que he pasado y en la misma velocidad trazada etc etc y acabando de la tanda me sucedió lo inevitable

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Rodrigo

Yo en ese circuito no he estado, pero parece que se ha cerrao la direccion por los baches que hay a la entrada de curva, al meons una caida qe no ha sido grave ni para ti ni para la moto, tomar nota y aprender de ello

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Scrat

Si fue una suerte que no me hice nada, prácticamente estaba muy inclinado y la caida mas bien fue un arrastrón, lo que mas me temía que al llegar a las gravas enganchase la moto y diese vueltas de campana, pero ya iba despacio a cruzar lo ancho de pista. El revolcón pues la impotencia esa que no sabes cuando vas a parar lo único al día siguiente un ligero dolorcillo de cervicales pero sin consecuencias

Ya le han dado la fama a este circuito Castellolí "Bachedolí"

En esa misma mañana había pasado por lo menos 22 vueltas si no me equivoco, o bien ya estaba el delantero algo desgastado, ya que al cambiar de neumáticos me dijo que el delantero aguanta otro trasero y entonces cambié el trasero y el delantero no, me fue muy bien en toda la mañana pero ya en las últimas me hizo ese extraño, se que en Castellolí hay muchas zonas bacheadas, pero no había tenido ningún susto en todas las veces que he entrado excepto un día de lluvias que me lanzo por orejas en la curva 4 la de horquilla.

Como dice @Rodrigo que todas las caídas sean como estas y sin consecuencias, que por cierto no se rompió nada gracias al pelacrash y al pedazo de tubo de serie que trae la R6 y pude seguir rodando a lo largo del día

Saludos

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Ghostrider84

A mi me da la sensación que se te va justo cuando empiezas a dar un pelin de gas. Quizá abriste un poco y empujaste la delantera cuando estabas muy tumbado y por eso perdió contacto y se te cerro.

Pero bueno, es mi pequeña teoría.... Jejeje

txan

Yo creo que con el bache pierdes contacto con la rueda delantera y despues se te va de alante...es lo que veo


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GabiRR

Pues si @Cebry de echo yo estoy igual que tú, recién rebozado por algo similar.

Saludos.


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Scrat

@GabiRR todo esto hay que añadir que todo es de serie, sabemos que las suspensiones hasta un cierto nivel son muy buenas y siempre noto en las primeras 4 a 7 vueltas que trabajan bien, pero luego noto como que se balancea como una barca no exagerado pero si que he notado que se hunde mas de lo normal pasada unas ciertas vueltas...

Para eso existen esas mejoras de suspensiones o cartuchos revalvulado etc etc jeje

Nada para la próxima lo tengo en cuenta, aunque por mucho que rodemos jamás tendremos un circuito totalmente dominado, cuanto mas aprendemos mas rápido iremos y ya se sabe cuanto mas exprimes mas riesgos

Saludos

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GabiRR

@Cebry a veces pienso que es mejor estancarse o por lo menos más barato Jajaja.

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