carlosm3

desgraciadamente , esto pasa y pasara cada vez mas amenudo , la pista tiene mucho polvo + poco grip + baches .

este circuito solo puedes rodar tranquilo si , es para iniciarte , si vas un poco fuerte a dia de hoy es una loteria .

suerte para la proxima !!!

Scrat

Si le retiraron la licencia, y ese circuito está de pena, pero claro, lo queremos todo, las 3 BBB para mi el mejor circuito Alcarrás me encanta el tobogán...

A ver si me hago con una furgo y voy mas allí que en bachedolí

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Al parecer se junta todo . entre el asfalto , los baches y la mala suerte ... al suelo , por lo menos estás entero que ya es bastante , animo ...
Estás invitado para bajarte por cheste cuando quieras

Y estaría bien que los circuitos que ganan un dineral con cesiones de pista por lo menos tengan un asfalto en condiciones , por bachedoli , tiene unos cuantos primos hermanos ... Para los sueldazos de los directivos si les llega el presupuesto pero para mantener la pista en condiciones .

Un saludo
Noel

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Scrat

Gracias por la invi queda pendiente un día de rodada

Fue un resbalón limpio, prácticamente estaba en el suelo ni me enteré de recibir un golpe ni nada al caerme de la moto, eso una arrastrada limpia lo malo fue llegar a las gravas que empecé a rodar como un balón jejeje

Si reasfaltan este circuito sería el novamas pero como bien dices, mejor embolsarse y no mover un centavo y seguir teniendo beneficios de ello de los que seguimos yendo.

Un saludo

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GabiRR

Según veo la moto se te cierra al abrir el gas, pueden influir muchas cosas demasiado grip detrás (por ej falta de presión), poco delante (ej.desgaste excesivo) y si le acompañas la pista bacheada pues se junta todo.

Lo importante eres tú y si estas bien pues otra mueca mas

Saludos.

Scrat

Buenas @GabiRR

Le dí ese gas que decimos no tendría que haber le dado el gas, pues me pasó eso, lo de falta de grip por presión, llevaba como unos 25 minutos rodando y la tanda eran de 30 minutos así que a falta de un par de vueltas aprox, la presión que le doy a los GP racer D211 rayados 1.9 delante en frío y 1.4 detrás en frío, tampoco me sali en las primeras vueltas para comprobar si las presiones estaban en su óptimas condiciones, a pesar que en toda la tanda iba gozando como un cochinillo en el barro

Pero si que fue eso de darle ese pelín de gas que no debemos en plena trazada, si la hubiese dejado correr como en todas las veces que he pasado pos no hubiese pasado nada, pero eoo hay que experimentar hasta donde y en que punto hay que abrir el mango,no?

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