Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
Que me corrijan si me equivoco, pero Dry Sack es la curva más lenta, o de las más lentas de Jerez, ¿no? Porque, siendo así, creo que Maikez ha dado con la clave: sacudida de la dirección al salir acelerando fuerte de Dry Sack (¿lleva amortiguador de dirección?), las pastillas se separan y en la siguiente frenada no hay presión. Una bomba mal purgada no está funcionando bien todo el día y de repente se va de una frenada a otra, al menos en mi experiencia.
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A un compi que vino en el grupo le tuve que purgar el freno porque la maneta casi llegaba al puño y ya venia asi de casa...se le kito el aire y a rodar...yo pienso tambien q si tuviera aire fallaria desde el principio como a este compi del que hablo.
De todas formas Nicky...habeis purgado??
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