En este post hablarermos sobre las virtudes y defectos en circuito de la
Kawasaki ZX10R 2011 - 2012.
Características
Con la experiencia heredada en las competiciones de
Superbikes y un carácter supremo, Kawasaki presenta un conjunto perfecto de manejabilidad, tecnología punta y prestaciones puras, preparado para dominar los circuitos.
El nuevo motor ofrece una
entrega de potencia lineal hasta el corte de encendido. Se ha dedicado especial atención a garantizar la manejabilidad del motor en todas las partes de la curva: al cortar gas en la entrada de la curva, al
acelerar de nuevo en el ápice y al abrir por completo el acelerador a la salida de la misma.
La nueva horquill
a Showa BPF con barras interiores de 43 mm es uno de los grandes factores que contribuyen a la gran compostura de la nueva Ninja ZX-10R durante la frenada. Comparada con la horquilla de tipo cartucho del mismo tamaño, la BPF está dotada de un pistón principal de
casi el doble de tamaño.
Su precio es de
16.599 euros (17.599 euros con ABS)
Ficha técnica
Motor
Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea
Cilindrada: 998 cm³
Potencia máxima: 147.1kW {200.1CV} / 13,000 rpm
Par motor máximo: 112 Nm {11.4kgf/m} / 11,500 rpm
Máxima potencia con RAM Air: 154.4kW {209.9CV}/ 13,000 rpm
Diámetro x Carrera: 76.0 x 55.0 mm
Relación de compresión: 13.0:1
Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
Sistema de Alimentación: Inyección de combustible 47 mm x 4 (Keihin) con mariposas auxiliares ovaladas, doble inyección
Encendido: Digital
Arranque: Eléctrico
Lubricación: Lubricación forzada, cárter inferior húmedo con refrigerador de aceite
Embrague: Multidisco húmedo, manual
Transmisión: 6 velocidades
Transmisión final: Cadena sellada
Parte ciclo
Tipo de chasis: Doble viga, aluminio fundido
Ancho de vía: 25°/ 107 mm
Recorrido de las ruedas, delanteros: 120 mm
Recorrido de las ruedas, traseros: 140 mm
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha): 27° / 27°
Suspensión, delantera: Horquilla invertida de 43 mm con amortiguación en compresión y extensión, ajuste de precarga de muelle y muelles de precarga
Suspensión, trasera: Sistema Back-link horizontal con amortiguador cargado de gas y muelle de precarga
Amortiguación en compresión: Control progresivo, gama doble (velocidad alta/baja)
Amortiguaciópn en extensión: Control progresivo
Precarga de muelle: Totalmente regulable
Frenos
Freno delantero: Dobles discos lobulados semiflotantes de 310 mm, con soporte del rotor de aluminio de 10 bulones
Pinza: Montaje radial doble, 4 pistones (de aluminio) opuestos
Freno trasero: Disco único lobulado de 220 mm
Pinza: Un solo pistón de aluminio, deslizante mediante pasadores
Ruedas
Neumáticos, delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos, trasero: 190/55ZR17M/C (75W)
Dimensiones, pesos y capacidades
Dimensiones (L x A x A): 2.075 x 715 x 1.115 mm
Distancia al suelo: 135 mm
Distancia entre ejes: 1,425 mm
Altura asiento: 813 mm
Capacidad depósito: 17 litres
Peso en orden de marcha: 198 kg / 201 kg (ABS)
FOTOS
Kawasaki ZX10R 2011 - Actual
Gas a todo trapoooooo!!!!!!
Modo lineal
