Hola a todos....
Vamos por partes a las dudas que planteáis, que creo, ya se han resuelto...tema neumáticos, no sé cuántos eran porque no lo llevo yo, pero el presupuesto rondaba los 1400€ largos...porque hay que tener en cuenta que, si hay suerte que no dan lluvia, hay que ir sobrados teniendo en cuenta que alguno, pudiera salir defectuoso u otras razones.
Pero si se prevé lluvia, cosa para nada rara ( no sé si fueron las del 2014 que cayó la del calamar), los peludos suben precio y el presupuesto se puede llegar a doblar porque puede que llueva un rato, otro no...en 24 h pasan muchas cosas. No suele ser el caso, pero se debe tener en cuenta.
Tema gasolina; como buen han dicho, aún la organización no se ha metido pero todo llegará. La llevamos nosotros también y para calcular los litros, hay que tener muchos factores en cuenta... Con dos factores: si la cosa va bien ( muy optimista) o si la cosa va mal o no como nos gustaría (muy realista)
He hecho los cálculos basándome en un consumo medio de 8 l/100 km
Si la cosa va bien: el consumo de gasolina puede variar de 6 a 8 litros/ 100 km. Y es que el consumo realmente se dispara, por las distintas formas de conducir la moto: un piloto agresivo puede hacer que suba el consumo y uno más relajado, bajarlo pero un piloto no constante, te la lía parda 😂😂 porque el consumo no es constante, sube y baja.
Lo dicho, os paso mis cálculos para los que os parezca interesante el tema o curioso.
Distancia circuito: 4,627 km
Tiempo medio por vuelta: 2:15 min ➡️135 seg.
Para calcular el consumo a los 100 km, me ha salido que aproximadamente hay que dar unas 23 vueltas; es decir, para que un piloto haga 100 km debe dar 23 vueltas y empleará en ello unos 52 minutos.
El tema de repostaje depende del equipo y su funcionamiento ; en mi equipo de RD , junto al jefe de mecánicos era yo quien controlaba el consumo y quien decía cuando se repostaba. En las 24 h , solo he sido la "vespa" aquí, "vespa" allá... Yo particularmente, cargaría gasolina cada 34-35 vueltas que serían unos 150 km. También he de decir, que a medida que va pasando el día, vas viendo cómo se comporta cada piloto y el consumo de la moto, por lo que puedes alargar y acortar las cargas de depósito . Pero eso va en el equipo y en mi caso, yo aquí vuelvo a ser la "vespa".
Sabiendo los resultados de otros años, he puesto que la media de vueltas que da un equipo no profesional durante la prueba, oscila de 500- 600 vueltas, pero yo los cálculos los he hecho basándome en las 500 vueltas; el récord lo tienen Yamalube Folch el año pasado, con 751 vueltas o lo que sería lo mismo, 3.474,87 km pasarse unos 474 km de Moscú .
La cosa es que haciendo los cálculos como yo pienso que son y siempre me han ido bien, me salen que se deben hacer unos 15 repostajes; así que salen que se usan en la prueba, unos 270 litros, a una media de 1,38€/ l gasolina 98, son 372,6 € los gastos en gasolina....pero esto es MENTIRA! 😂😂 ya que hemos calculado todo con unas cifras constantes las cuales varían y mucho. Así que olvidaros de todo lo anterior y vamos a lo que realmente pasa.
Si la cosa no va como debería ir, la realidad: los consumos se dispararan respeto de un piloto a otro debido a varios factores:
- estilo de conducción.
- tiempo sobre la moto: el que se acaba de subir fresco tiende a ir más rápido y según se va cansando, va yendo más despacio.
- la temperatura ambiental.
- tiempo transcurrido de la prueba
- los tan temibles arreglos o accidentes ...y son estos últimos, los que nos tiran al traste los consumos....pero ¿ porque? Porque muchas veces hay que vaciar deposito, o se ha vertido la gasolina en la caída...son factores que desequilibran un poco el cálculo de consumo.
- accidente por derrame al repostar...que aunque suene a ¡hay que ser torpe! No se debe dejar de lado porque puede pasar...y¡vamos si pasa!... Se pueden perder en los repostajes una media de 1/2 litro entre lo que se vierte, se evapora o lo que se queda en el Jerrycan( cosa que no debe pasar, pero pasa)
Así que a la cifra que había salido tan bonita en la parte "ideal" de la prueba, calculo que el consumo de gasolina es de unos 459,95 l de gasolina que en € son unos 850€.... Llamarme exagerada, pero con la gasolina en estas pruebas más vale prevenir que curar y que sobre, ya que si eso pasa, ya la usaremos luego en unas tanditas pero ¡ay! Como te quedes sin gasolina en plena noche....aprieta a correr a una gasolinera a cargar el bidón, con el tiempo que conlleva.
¡Ah! Se me olvidaba; he tenido en cuenta que le deposito de la moto tiene unos 18 l de capacidad.
Y por último, me acabo de dar cuenta que el mail estaba mal puesto....mil disculpas;
team24h@tamamoto.es
Al final, viendo lo visto la que se va a montar el equipo voy a ser yo sola ...tengo la moto y los conocimientos 😂😂😂😂 y una gran experiencia en las 24 h como "vespa"...
Modo híbrido
