Yo los 4 casos que conozco de caidas de motos y/o roturas, han sido por amarrarlas arriba, apretando la suspensión. Dos de ellas fueron por un bache, se comprimió más la suspensión, se quedaron flojas un instante las cinchas y se soltó un garfio de la cincha que iba al remolque, y por lo visto iban bien apretadas con la carraca.
Otro caso porque se aflojaron las cinchas de detras, la moto botó en un vaden y se salió la rueda trasera del carril, empezo a ladearse y se termino cayendo.
El cuarto se aflojaron las cinchas y se soltó un nudo, la cincha se enredó en la rueda del remolque e hizo un buen estropicio.
No digo que un método sea mejor que otro... pero mi experiencia es esa. Si ahora vienen 5 personas y me cuentan su mala experiencia atandolas a las pinzas me lo pensaré, pero de momento... tija 4 - pinzas 0.
Lo que no entiendo es porque esa manía de intentar convencer a la gente de como tiene que atar sus motos. Es como dos equipos de futbol o dos partidos politicos...
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Modo de árbol