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Desde el punto de vista de la mecánica aplicada... Es muchísimo más seguro agarrar de lo más arriba que puedas de la moto (en este caso de la tija) para crear un mayor momento en ambas direcciones que impidan en caso extremo que la moto se tumbe. Y además, mantener la tensión constante del sistema gracias a que la suspensión está comprimida, también ayuda mucho

Y que como ha dicho otro compañero ya, que esto son cosas que ya están más que estudiadas por ingenieros, y no hay discusión posible, lo suyo es por la tija y comprimir la suspensión.

Que luego tenéis la paranoya de que eso es malo para la suspensión? Pues haced lo que queráis, pero no solo no es malo, sino que es mucho más seguro que llevar peso libre suspendido encima del remolque.