TornadoR

Bienvenido Tio. Pues yo mi miraría entonces la k5/6 que no tienen nada que envidiar a todas las posteriores.Leí por ahí que solo la superaba la del 2012,.. vamos, que es una bala. Anterior ya no. saludos.

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irp95

una k3-k4 no es una mala opcion.. creo que comenta que el uso que le dara es casi todo el tiempo por calle y 1 o 2 veces al año circuito.. la k3-k4 es una moto amplia y comoda, mas que las siguientes que son de posicion mas radical, y se defiende de maravilla en circuito, no lo digo por decir, tengo una y he probado k6 y k7, y como rutera y el dia a dia preferiria la mas antigua que ademas es mas docil, si, digo preferiria por que a la mia el uso que le doy es 100% circuito, por la calle prefiero ir caminando que tal y como estan las cosas, radares, benemerita con los lapices afilados y tal, mejor rodar en pista... ademas, para que necesitas 15cv mas si no puedes pasar de 120km/h por la calle.. yo pensaria el uso que le vas a dar y el nivel que tienes cuando entres en circuito, por que igual estas equivocado en cuanto a modelo de moto..

TornadoR

Pues también es verdad. Para uso diario y alguna entrada esporádica son buenas yeguas también y le harán bien la función.
Luego ya depende de como vaya cada uno con la economía claro, para pillarse una mas o menos nueva. Pero son mil,.. que para acabarselas de motor hay que tener las manos muy ligeras.

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frazar

Yo tengo la K7, la uso solo pista con algunas "cosillas" puestas, llevada "medio decentemente" las unicas que veo superiores son las bmw o la nueva kawa, en calle esta diferencia, sobre todo de motor, serà casi inapreciable siendo que saldrà a relucir solo a ritmos "suicidas".
Tiene buen motor con muchos bajos/medios, que son los que se usan mas en calle, chassis muy noble y previsible y carenado digno de tal nombre, en definitiva, un pepinaco.

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