RK7

Totalmente de acuerdo, no hay nada mejor para empezar que una bmw s1000rr, pero quita todas las ayudas,(ponla en track) que son demasiado intrusivas y pueden hacer extraños la cabrona. Eso sí, yo la prepararía como dices con línea completa, centralita en banco, y ya si quieres liarte puedes intentar meterle un turbo hasta stage1, conozco algún guiri y dice que va bastante bien. Unos buenos neumáticos slicks y a correr!

Menos mal que sólo te gusta esa, buen gusto tienes.

BrainBT

no es mi intención decirte lo que debes hacer o no hacer, pero eso de "disfrutarla con cabeza" y reprogramar una moto de semejante poderío para comerte el bocata los fines de semana con los colegas, me suena a que no sabes muy bien donde te metes.

tiozes

Es posible ya que lo mas gordo que llevado ha sido una R6 del 2005, igual luego pillo la BMW y ni la toco.

El escape es por sonido y la centralita por el tema de poder ajustar el control de traccion que segun he leido en cuanto cambias de ruedas no va muy bien, pero vamos que aun me queda un tiempo para pensar en las cosas bien.

BrainBT

el escape está iben, es una de las cosas que más satisfacción te dan ( a mi por lo menos )
pero cuando veas que esa moto estirada al corte se te escapa LITERALMENTE de la manos, te darás cuenta de que poco o nada te va a hacer falta de motor.

boeing747

:llor andoderisa:llorandod erisa Sin palabras que añadir...

tiozes

La verdad que no se que tiene de risa, en realidad cada uno se compra lo que quiera con su dinero lo use para circuito y carreras o como si se quiere pasear por los pueblos, esta claro que no todo el mundo tendrá las manos de piloto experimentado como muchos de vosotros, pero si es la moto que me gusta no me voy a comprar otra moto mas pequeña todo porque sea mucha moto, ya que para estrellarte lo haces = con una 600 que con una 1000 incluso lo veo mas facil con una 600 que no lleve tantos sistemas de control como por ejemplo la BMW.