Blipper centralita YEC R1 2008 a Blipper centralita YEC R1 2008 - Todocircuito

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Anterior 05-sep-2019, 08:50   #1
Rexhim
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Muy buenas,

Tengo centralita y cableado original en mi moto, y YEC con su cableado guardada pendiente de instalar. Me puse en contacto con un taller especializado para instalarla y a su vez poner cambio blipper, y me comentaron que pueden instalar sin problemas blipper en la de origen flasheada, pero que en la YEC solo quickshifter para subir de marcha. Según ellos para reducir no va bien...

A mi esto no me cuadra nada ni le veo sentido. Que a una centralita de origen que se flashea para hacer como la de carreras si se pueda, y a la específica que va preparada para todo, no, no me encaja.

¿Es esto cierto? Y de ser así, ¿alguna explicación lógica y fundamentada?
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Anterior 05-sep-2019, 09:57   #2
franR6bcn
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Logica no se pero es mal modelo para ir jugando con el cambio.

Yo lo tengo y no se me pasa por la cabeza montar cambio semi ni para arriba ni para abajo, varios compañeros compraron este mismo modelo cuando yo y montaron cambio semi. Resultado todos los que lo montaron el shifter, trincharon el cambio o el selector del cambio mientras que la mia y la de 2 colegas que NO lo montaron van perfectas, como el primer dia.
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Anterior 05-sep-2019, 11:42   #3
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Logica no se pero es mal modelo para ir jugando con el cambio.

Yo lo tengo y no se me pasa por la cabeza montar cambio semi ni para arriba ni para abajo, varios compañeros compraron este mismo modelo cuando yo y montaron cambio semi. Resultado todos los que lo montaron el shifter, trincharon el cambio o el selector del cambio mientras que la mia y la de 2 colegas que NO lo montaron van perfectas, como el primer dia.
He leído que es algo frágil, pero que bien regulado no tiene por qué dar problemas. Aunque ya van varias opiniones como la tuya... No he tenido nunca cambio semi, y me apetece. Pero a ver qué se comenta
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Anterior 05-sep-2019, 11:59   #4
franR6bcn
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He leído que es algo frágil, pero que bien regulado no tiene por qué dar problemas. Aunque ya van varias opiniones como la tuya... No he tenido nunca cambio semi, y me apetece. Pero a ver qué se comenta
A ver, mis amigos lo llevaron a regular a un banco de pruebas de un telemetrico que trabaja en el Leoprad Racing de Moto GP, en su época trabaja con Joan Mir , que no lo llevaron a cualquier taller de barrio …. Y partio igual.

Y otro a otro profesional consagrado.
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Anterior 05-sep-2019, 13:42   #5
Litico
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Logica no se pero es mal modelo para ir jugando con el cambio.

Yo lo tengo y no se me pasa por la cabeza montar cambio semi ni para arriba ni para abajo, varios compañeros compraron este mismo modelo cuando yo y montaron cambio semi. Resultado todos los que lo montaron el shifter, trincharon el cambio o el selector del cambio mientras que la mia y la de 2 colegas que NO lo montaron van perfectas, como el primer dia.
Tu que llevas fran?

Yo llevo tiempo queriendo hacer "algo" pero no me decido a que...!!unos dicen una cosa otros otra...

Tampoco se exactamente "que consigues con la repro original" que abre o que no abre...y sobre todo "que riesgo hay" o si es totalmente fiable...
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Anterior 05-sep-2019, 13:55   #6
franR6bcn
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Tu que llevas fran?

Yo llevo tiempo queriendo hacer "algo" pero no me decido a que...!!unos dicen una cosa otros otra...

Tampoco se exactamente "que consigues con la repro original" que abre o que no abre...y sobre todo "que riesgo hay" o si es totalmente fiable...
Yo de serie ,discos y cable de embrague reforzados y rodamientos de tusteno reforzado . Y ya . Todo de origen

Es más traía línea completa akra , y la vendí para hacerle suspensión revalvulada ohlins y frenos y una pasada el cambio que pego . Ya voy sobrado con la moto de serie .
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Anterior 05-sep-2019, 14:09   #7
Rexhim
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Yo de serie ,discos y cable de embrague reforzados y rodamientos de tusteno reforzado . Y ya . Todo de origen

Es más traía línea completa akra , y la vendí para hacerle suspensión revalvulada ohlins y frenos y una pasada el cambio que pego . Ya voy sobrado con la moto de serie .
Desde luego una suspensión se nota más que todo lo que hagas de motor / escape. Por cierto, tu embrague tiene muy poco recorrido con esa modificación?. Según mi mecánico está lleva muelles duros / embrague reforzado, la maneta está bastante dura y el recorrido es muy pequeño
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Anterior 05-sep-2019, 14:25   #8
franR6bcn
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Desde luego una suspensión se nota más que todo lo que hagas de motor / escape. Por cierto, tu embrague tiene muy poco recorrido con esa modificación?. Según mi mecánico está lleva muelles duros / embrague reforzado, la maneta está bastante dura y el recorrido es muy pequeño
Depende como lo regules, el recorrido es un poco más corto si pero no mucho más y algo más dura , pero no noto diferencia con la R6 por ejemplo que lo llevó de origen.
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Anterior 05-sep-2019, 15:03   #9
CarlosCBR
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Predeterminado cambio Semi CBR1000RR 2011

Hola leo vuestros post y me parece estar leyendo Chino!
Ciertamente el problema es mío que no entiendo el lenguaje.
Poseo un CBR1000rr del 2011, a la cual me gustaría instalar un cambio semiautomático para subir y bajar marchas.
En primer lugar quisiera saber si es posible y si conocéis de alguna marca que no dañe el motor/caja de cambios.
En espera de vuestros sabios consejos,recibid un cordial saludo.
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Anterior 05-sep-2019, 18:27   #10
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CarlosCBR para tu moto tengo entendido que el mejor es el IRC pro.El control de traccion es de los que con la moto inclinada te permite abrir gas a fondo sin inmutarse,y a medida que levantas la moto empieza a empujar.Es el pata negra para tu moto.

En cambio para la mia por lo visto lo mejor es la bazzaz TC.El funcionamiento es distinto,pero muy compatible con Yamaha.

En cuanto a que es mas compatible,o que va mejor o daña o no daña...ya me pierdo.
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Anterior 05-sep-2019, 21:15   #11
CarlosCBR
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CarlosCBR para tu moto tengo entendido que el mejor es el IRC pro.El control de traccion es de los que con la moto inclinada te permite abrir gas a fondo sin inmutarse,y a medida que levantas la moto empieza a empujar.Es el pata negra para tu moto.

En cambio para la mia por lo visto lo mejor es la bazzaz TC.El funcionamiento es distinto,pero muy compatible con Yamaha.

En cuanto a que es mas compatible,o que va mejor o daña o no daña...ya me pierdo.
Deberías estar en la feria!
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