Los desguaces ya no deberian hacer ninguna baja si no descontaminan realmente el vehiculo, y el que lo haga mal hecho.
Esto ya hace años que es así.
Los desguaces pasan revsisiones y tienen que cuadrar el stock de vehiculos que tienen ahí con el stock de documentaciones dadas de baja.
Cuando ya no pueden aprovechar más el vehiculo lo prensan y emtiten un certificado de destrucción del vehículo.
Evidentemente un vehiculo descontaminado o destruido ya no puede volver a salir del desguace, por eso no te deben hacer la baja sin entregarles el vehiculo.
Otra cosa son los vehiculos anteriores a esa normativa.
Respecto a las motos de cross para tráfico no han existido nunca, es como una pitbike, por lo tanto no te pueden decir nada.
Es más auque pruebes de matricularla, sin hacer historias raras no vas a poder, por lo tanto no te ueden decir nada.
Con las motos R no matriculadas pasa lo mismo, como su numero de chasis no consta por ningún sitio no te pueden decir nada.
Lo correcto hoy en dia para motos de circuito es una baja temporal, aunque si te cuesta lo mismo la baja que el impuesto de circulación va a dar lo mismo, pagas el impuesto y te olvidas de tramites.
Modo híbrido
