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Anterior 23-feb-2019, 12:28   #1
Pepe 391
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Hola compi,

No busco potencia. Creo que cualquier 1000 de las de ahora van sobradas para mi.

Lo que busco es algo que sea fiable, ligera, fácil de llevar, funcione muy bien y pille las curvas como un tren

Sobre la honda creo haber leído que en las curvas no salía bien y como es la mas pequeña el frontal no te cubre bien del viento. Pero eso sí, de las japos es la mas guapa.

También leí que la base como la SP lleva latiguillos de goma lo que cuando llevas un rato dandole bien a los frenos empiezan a bajar el rendimiento.
Aunque sean de goma por dentro de ya vienen bien reforzados pero bueno, crees que por la calle vas a calentar los frenos a más de 300 grados?? Qué es el punto en que empiezan a bajar el rendimiento??

Si no buscas potencia y lo que quieres es disfrutar en las curvas con una moto fiable olvídate de una 1000 de 200 kg y píllate una Kawa 636 de 2013 a 2016...

Es la que tengo yo es una moto cojonuda, empuja como un demonio se pone a 260 en un abrir y cerrar de ojos, de casa ya viene con todos los frenos y sistema de suspension Showa, dos mapas de potencia y 3 mapas de control de tracción, pesa poco y además es manejable. Qué más se puede pedir?

Editado por Pepe 391 en 23-feb-2019 a las 12:32
Pepe 391 está desconectado   Citar y responder
Anterior 23-feb-2019, 12:37   #2
fabriciom
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Aunque sean de goma por dentro de ya vienen bien reforzados pero bueno, crees que por la calle vas a calentar los frenos a más de 300 grados?? Qué es el punto en que empiezan a bajar el rendimiento??

Si no buscas potencia y lo que quieres es disfrutar en las curvas con una moto fiable olvídate de una 1000 de 200 kg y píllate una Kawa 636 de 2013 a 2016...

Es la que tengo yo es una moto cojonuda, empuja como un demonio se pone a 260 en un abrir y cerrar de ojos, de casa ya viene con todos los frenos y sistema de suspension Showa, dos mapas de potencia y 3 mapas de control de tracción, pesa poco y además es manejable. Qué más se puede pedir?
Lo que no me convence de la 636 es que vengo de 150 caballos de una bicilindrica y no se si los 120 de la 636 me van a llenar o me voy a quedar con ganas. Las Kawasaki ya tienen fama de tener bajos flojos.

Si pudiera probar las motos creo que hace tiempo hubiera comprado una.
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Anterior 23-feb-2019, 12:41   #3
Pepe 391
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Lo que no me convence de la 636 es que vengo de 150 caballos de una bicilindrica y no se si los 120 de la 636 me van a llenar o me voy a quedar con ganas. Las Kawasaki ya tienen fama de tener bajos flojos.

Si pudiera probar las motos creo que hace tiempo hubiera comprado una.
Te equivocas todo lo contrario tiene unos bajos impresionantes que todas las demás 600 quisieran...

Esos 36 centímetros cúbicos más se los añadieron para que tuviera unos bajos impresionantes... a 70 km por hora en sexta le gas gas a fondo y empuja muy fuerte
. Y no son 120 caballos son 131, cuando vas despacio y 137 cvcuando vas rápido y el Ram Air hace su efecto metiendo aire a presión en los cilindros te aseguro que es un auténtico avión...

Además escuchar el sonido típico japonés cuándo se pone a 14.500 vueltas es una gozada.....

Editado por Pepe 391 en 23-feb-2019 a las 12:45
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Anterior 23-feb-2019, 12:47   #4
fabriciom
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Te equivocas todo lo contrario tiene unos bajos impresionantes que todas las demás 600 quisieran...

Esos 36 centímetros cúbicos más se los añadieron para que tuviera unos bajos impresionantes... a 70 km por hora en sexta le gas gas a fondo y empuja muy fuerte
. Y no son 120 caballos son 131, cuando vas despacio y 137 cvcuando vas rápido y el Ram Air hace su efecto metiendo aire a presión en los cilindros te aseguro que es un auténtico avión...
Déjamela a ver y te digo

La semana pasada estuve en pekus y el comercial me estuvo comentando que la 10r tiene mejor electrónica y bueno esta el tema del precio. La 636 esta en 12.500 y la 10r me la dejan en 16.500. Por la diferencia de precio creo que es mejor opción.

Editado por fabriciom en 23-feb-2019 a las 13:04
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