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09-ago-2015, 18:33
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI zx6r 08
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Agradecimientos: 95
Le han dado las gracias 43 veces
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No se si ya tienes experiencia en circuito o no......... en caso de que no........te recomiendo, compra una 600 que tenga alguna mejora.....rueda muchisimooooooooooooo y cuando estes listo cambia a una mil...........conozco varios casos que aun teniendo cierta experiencia han dejado las 1000 por volver a una 600...........; en caso que ya tengas exeriencia y quieras 1000......yo prefiero algo ya preparado ................tendrias que haber visto a dos en jerez.....una ducati 1190 sucumbiendo ante una zx6r algo tocada...
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Estos usuarios le han dado las gracias a sergiomoruchito por este post:
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11-ago-2015, 23:04
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6 05, R1 08, HD Forty Eight, MT-09 SP, GSX-R
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Originalmente publicado por sergiomoruchito
No se si ya tienes experiencia en circuito o no......... en caso de que no........te recomiendo, compra una 600 que tenga alguna mejora.....rueda muchisimooooooooooooo y cuando estes listo cambia a una mil...........conozco varios casos que aun teniendo cierta experiencia han dejado las 1000 por volver a una 600...........; en caso que ya tengas exeriencia y quieras 1000......yo prefiero algo ya preparado ................tendrias que haber visto a dos en jerez.....una ducati 1190 sucumbiendo ante una zx6r algo tocada...
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Yo soy uno de ellos que pase de la R6 ala R1 y ahora casi siempre ruedo con la GSX R 750 de mi primo , por gustos Yo iria a por la BMW solo por tener cambio semi y control de tracción ya de serie ........
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Estos usuarios le han dado las gracias a franR6bcn por este post:
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12-ago-2015, 00:28
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI zx6r 08
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Yo soy uno de ellos que pase de la R6 ala R1 y ahora casi siempre ruedo con la GSX R 750 de mi primo , por gustos Yo iria a por la BMW solo por tener cambio semi y control de tracción ya de serie ........
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Pues a por la bmw!!!, tiene que ser una pasada....menudo makinon.....
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Estos usuarios le han dado las gracias a sergiomoruchito por este post:
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12-ago-2015, 19:29
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2015
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: SUZUKI Gsxr 750 k8
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Originalmente publicado por franR6bcn
Yo soy uno de ellos que pase de la R6 ala R1 y ahora casi siempre ruedo con la GSX R 750 de mi primo , por gustos Yo iria a por la BMW solo por tener cambio semi y control de tracción ya de serie ........
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Es que las gsxr 750 tienen algo especial jajajaja
yo tambien me quedaria con la BMW aunque las otras tienen que ir muy finas tambien.
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Estos usuarios le han dado las gracias a Mikel26 por este post:
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12-ago-2015, 22:09
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6 05, R1 08, HD Forty Eight, MT-09 SP, GSX-R
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Yo hablo por la R1 es muy muy estable en el paso por curva va muy por el sitio es la característica principal de Yamaha , sobre todo si llevas suspensión revalvulada ohlins como yo , pero .... la potencia sin control .. una 1000 tienes que ir con muchísimo tacto y ojo sino acabaras en la graba al abrir gas.
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Estos usuarios le han dado las gracias a franR6bcn por este post:
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12-ago-2015, 22:57
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#6
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: enero/2009
Ubicación: Salamanca
Moto: ZX6R12
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zx10 r 11 en adelante sin duda,,,,olvida bmw te hara echar varios pasos atras,,,,,,en tu pilotaje,,zx10r es como r6r pero con 100cvs mas,,,,,,,,
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Estos usuarios le han dado las gracias a osmapa por este post:
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13-ago-2015, 11:30
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2013
Ubicación: Tarragona
Moto: SUZUKI gsx-r 750
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Cita:
Originalmente publicado por osmapa
zx10 r 11 en adelante sin duda,,,,olvida bmw te hara echar varios pasos atras,,,,,,en tu pilotaje,,zx10r es como r6r pero con 100cvs mas,,,,,,,,
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Estoy contigo, o alguna Gsxr 2008 en adelante, que también van muy bien, noble de chasis y buenos medios y te ahorras algo si tiene hechas suspensiones, antirebote, cambio y frenos...
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