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18-may-2020, 05:01
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
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Ayuda elegir bomba freno para calle
Buenas.
Tengo una Z750, que tras varios problemas de retenes de horquilla, le puse todo el tren delantero de una zx6r 2006, con bomba de freno nissin de zx6r 2008 y latiguillos metalicos.
Lleva unas pinzas tokico doradas, de estas que llevan una pastilla por piston y son famosas porque hay que mover mucho la maneta para que empiecen a morder.
El tema es que se me ha muerto la bomba. Se queda vacia si no uso la moto, la han reparado con el kit de nissin y parece que tras un año empieza a fallar de nuevo.
Como estoy hasta los cojones de la bomba, la voy a cambiar.
Dudas.
Que pongo? solo para calle, entro una vez al año a circuito a hacer curso. Busco una nissin? Me pongo una brembo?
He visto brembo 19x18 por 180€ aprox, tendria que sumar el bote o adaptar el mio. No se si me tengo que fijar en algo mas, llevo latiguillos goodridge, me imagino que me valen para cualquier bomba.
Sera mejor una 19x20 para solventar el caudal que necesitan las tokico?
Gracias de antemano... a ver si me ayudais con la solucion mas económica/aconsejable... al ser para calle necesito sensor de freno.
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18-may-2020, 07:37
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#2
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Todocircuitero oficial
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19x18 y 19x20 tienen el mismo caudal. El problema de las PR es que el sensor de freno va en el tornillo y deja un tacto raro en la bomba (las que he probado nunca me han gustado). Lo suyo es buscar una RCS o similar, que tiene sensor de freno externo y no te va a afectar al tacto del freno.
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18-may-2020, 10:13
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#3
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Todocircuitero oficial
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Yo si es para calle le metería una de origen de Yamaha R6r o R1 ,,,, cumple de sobra y mas para calle.
Los propietarios de GSXR se las suelen montar por su fiabilidad y te ahorras un pico.
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18-may-2020, 15:30
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#4
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Todocircuitero oficial
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Te aconsejaria una Accossato 19x20, ahora hay buenas ofertas en bobhexausts con maneta fija, esas bombas van de cine.
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18-may-2020, 17:20
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
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Y que tal funcionan los interruptores de presion???? No quiero problemas en itv....
Me da igual el tacto, quiero que muerda bien, al tacto me acostumbro. Ahora mismo el tacto es como apretar una teta, lo cual puede parecer que mola, pero no mola.
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18-may-2020, 19:11
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
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Cita:
Originalmente publicado por franR6bcn
Yo si es para calle le metería una de origen de Yamaha R6r o R1 ,,,, cumple de sobra y mas para calle.
Los propietarios de GSXR se las suelen montar por su fiabilidad y te ahorras un pico.
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Una pregunta. He visto una a huevo de r6... una brembo, pero es de 16 el piston... ¿no se quedará corto? Mis tokico de mierda quieren mucho liquido para moverse
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18-may-2020, 23:35
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2016
Ubicación: Vizcaya
Moto: Selecciona tu marca
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yo en mi z750 llevo una bomba nissin de gsxr del 2008 y latiguillos metalicos y estoy muy contento de como freno, Y llevo pinzas de serie.
Se la compre a dapol, por si quieres hablar con el.
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19-may-2020, 04:05
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
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Moto: KAWASAKI Z750
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Cita:
Originalmente publicado por tarila_express
yo en mi z750 llevo una bomba nissin de gsxr del 2008 y latiguillos metalicos y estoy muy contento de como freno, Y llevo pinzas de serie.
Se la compre a dapol, por si quieres hablar con el.
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No es el mismo caso ni parecido....
Las pinzas de serie de z750 son axiales de 2 pistones... y pistones pequeños. Con una bomba pequeña los mueves, y con una radial, aunque sea mala los mueves mucho mejor.
Las pinzas tokico que llevo son radiales de 4 pistones, y por lo visto son pistones grandes, por lo que necesito una bomba tocha para moverlos.
Lo que me ha quedado claro.... las bombas nissin, habrá varias, pero muchas fallan, y las de gsxr especialmente segun he leido.... buscaré una brembo de r6.... que por lo que me han contado, incluso mejoraré frenada aun siendo de 16mm.
A mi con que frene me llega.... y que no se rompa.
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19-may-2020, 12:22
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
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Moto: YAMAHA R6 05, R1 08, HD Forty Eight, MT-09 SP, GSX-R
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Cita:
Originalmente publicado por Koston
No es el mismo caso ni parecido....
Las pinzas de serie de z750 son axiales de 2 pistones... y pistones pequeños. Con una bomba pequeña los mueves, y con una radial, aunque sea mala los mueves mucho mejor.
Las pinzas tokico que llevo son radiales de 4 pistones, y por lo visto son pistones grandes, por lo que necesito una bomba tocha para moverlos.
Lo que me ha quedado claro.... las bombas nissin, habrá varias, pero muchas fallan, y las de gsxr especialmente segun he leido.... buscaré una brembo de r6.... que por lo que me han contado, incluso mejoraré frenada aun siendo de 16mm.
A mi con que frene me llega.... y que no se rompa.
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Perdona estoy de exámenes finales y no te pude contestar antes, con la de R6 vas sobrado, piensa que la R6 y la R1 montan las misma bomba incluso la R6 que tenia de 4 pistones, monta la misma bomba que mi R1 de 6 pistones.
Esta misma bomba de la R1 la he montado en 2 supermotard, en una pit bike, y ahora la lleva un amigo en la GSX-R, también la monte en una Harley, y en todas funcionó perfectamente, así que yo creo que para la tuya también valdrá. Yamaha es calidad .
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19-may-2020, 13:28
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: A Coruña
Moto: KAWASAKI Z750
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Cita:
Originalmente publicado por franR6bcn
Perdona estoy de exámenes finales y no te pude contestar antes, con la de R6 vas sobrado, piensa que la R6 y la R1 montan las misma bomba incluso la R6 que tenia de 4 pistones, monta la misma bomba que mi R1 de 6 pistones.
Esta misma bomba de la R1 la he montado en 2 supermotard, en una pit bike, y ahora la lleva un amigo en la GSX-R, también la monte en una Harley, y en todas funcionó perfectamente, así que yo creo que para la tuya también valdrá. Yamaha es calidad .
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Muchas gracias... tengo ya apalabrada una brembo de r6 2008.
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19-may-2020, 16:04
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2015
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Pues ya nos contarás como te va
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