toberas

Buenas a todos los quemaillos:

Quería haceros una pregunta, os comento:
Hasta hace poco he rodado con una gsxr600 practicamente de serie. Tras analizar mi tipo de pilotaje asisto a un curso con cardoso donde me confirman, que para mi nivel, trazo y freno aceptable pero que tardo mucho en abrir gas cuando salgo de curva, perdiendo bastante tiempo)
Lo cierto es que tengo pánico a la famosa salida por orejas, y acelero muy progresivamente.

Recientemente he comprado una R1 2003 que, entre varias chuches, monta control traccion x-grip one y unos kr de 200(me sobra goma para mi nivel pero es para calmar mi miedo psicológico )
Lo cierto es que ni por esas abro gas cuando debo y sigo sin confianza a la hora de acelerar tumbado o saliendo de una curva.

Mi duda es, ¿debo estar preocupado o puedo permitirme el lujo de abrir gas algo más agresivo sabiendo que, en caso de derrape entrará el control de tracción?(obviamente no hablo de abrir gas sin miramientos )

Mis tiempos son 2:05 en Jerez y 1.54 en Almería, y con ese ritmo, jamás he notado que la moto haga un extraño y entre el control de tracción.

¿Qué e aconsejais?
GRACIAS DE ANTEMANO MAKINASS!!!

txan

Yo estoy casi igual que tu, ahora tengo una gsxr1000 y trae también control de tracción, pero el bazzaz.
Yo una vez salí por orejas, la moto no se hizo nada, mi ex zx6r, pero yo me rompí la mano por 2 partes y ahora tengo ese miedo de salir volando...a ver que nos comenta la gente.

Un saludo

enviado desde mi gsxr1000 k7

toberas

A ver esos quemaillos si nos podeis echar una mano!!!

toberas

nadie sabe nada? up!!!!

frazar

Una cosa que muchas veces no se tiene en cuenta con el tema kr...............son gomas de carrera, y como tal necesitan "ser maltratada", si no tienen la temperatura justa no trabajan y agarran bien, personalmente los montaría por debajo de 50 en Almeria o 58 en Jerez, luego a gusto de cada uno, tema TC, no conozco el xgrip, el bazzaz se que no tiene sensores a las ruedas, la centralita interpreta una subida "anormal" de vueltas como una perdida de tracción y corta, los TC que tienen sensores a las ruedas son mas precisos siendo que leen la diferencia de velocidad entre las ruedas y cuando la trasera gira mas rápido que la delantera (por derrapaje o caballito) cortan lo justo para volver al equilibrio.
Abrir gas tumbado es una cuestión de sensibilidad, como todo hay que ir poco a poco y atreverse un poco mas cada vuelta a abrir mas y antes hasta que se notan los derrapajes, en esto influyen un montón de variables, estado y temperatura de la pista, settings de la moto, neumáticos y sus compuestos, estados, temperatura, presión, es una sensibilidad que hay que adquirir con la practica, no hay otra, tener un TC da tranquilidad, claro, aunque no es la formula mágica para no caerse, y menos sin sensores a las ruedas.

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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!

toberas

Primero de todo gracias por la respuesta.

En segundo lugar, monto los KR porque son los que venis con la moto cuando la compré.
Tengo claro que me sobra goma por los cuatro costados jajaja, pero se hace lo que se puede, de toas formas cuando vuelvo a boxes la goma esta muy caliente, creo que si soy capaz de mantener una temperatura de trabajo...al menos minima para el agarre

Con respecto al TC, tiene sensores en las ruedas, entiendo que así es más preciso verdad?
Ya me rallaba a mi que la moto no se encabritase siendo una R1 jajajaja

En in..supongo que tendré que abrir gas poco a poco, pero ese miedo psicológico sigue ahí y es como un maldito muro que no me deja pilotar fluido.

frazar

Estos muros psicológicos los tenemos todos, hay que derrumbarlos poco a poco, muchas veces pasa que te quedas estancado en un tiempo meses, y de repente bajas 3 segundos en un día, es "atreverse" y ver que funciona, es entrar en Crivillè en Jerez sin frenar y con una punta de gas, la cabeza te dice que no y una vez lo haces ya se calla, es frenar un pelo después, es abrir gas un poco antes y un poco mas, poco a poco, si no seriamos todos unos Marquez.

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txan

Yo no tengo ni pajolera idea de CT ni nada, pero un chico que ha corrido carreras lleva el mismo que yo, el bazzaz, y me ha comentado que es una pasada.
No defiendo uno ni nada, porque todabia no lo he probado, pero es lo que me han contado, nose. Pero esta claro que uno con sensores el las ruedas sera mejor, eso fijo. Y segun me han dicho no noso es a las revoluciones, sino tambien a la posicion de gas que lleves abierto, revoluciones y marcha a la que vas.

Un saludo y gracias