sucellus

generalmente es basatante mas velocidad de la que pensamos.....lo importante es que para hacer ese paso por curva, uno tiene que tener hecho ya todo el trabajo (colocar el cuerpo mas atras, cabeza asomandose al interior de la curva cuanto mas exagerado lo hagas mas inercia de giro le das a la moto, yo lo comparo con como cuando sacas la cabeza por la ventanilla del coche, y media nalga fuera de la moto).
Busca un mismo punto de referencia donde empiezas la curva, usa un cono o una marca en el suelo que te sirva de referencia, y progresivamente intentas soltar los frenos antes de ese punto de referencia (asegurate de que el punto de referencia para girar es la trazada ideal, lo mas redonda y larga que puedas).
No es ir a lo kamikaze a soltar los frenos, se trata de hacer que el cerebro se acostumbre a cada vez mas paso por curva sin generar una respuesta de supervivencia (levantar la moto e irse de frente, o frenar derrepente, cortar gas de golpe, mirar hacia la escapatoria en vez de a la salida de la curva) si te pasan estas cosas es que no has entrenado a tu cerebro para que sepa que puede controlar esas situaciones.