Casero

Pues trabajando la pierna en toda su amplitud, lo que se puede hacer sin peso se puede hacer con peso, lo único que hay mucha gente que acorta el movimiento para tirar con mas peso y luego pierden elasticidad porque las fibras no han trabajado bien.
En tu caso es muy importante estirar después para que el musculo se relaje una vez entrenado y recupere toda su amplitud, aún así supongo que le fisio del equipo os tratara de las "pelotitas" que suelen ser contracturas musculares en las fibras de las piernas, especialmente desagradables en los gemelos jeje.

También estarían bien ejercidios de flexibilidad, que lo hay aunque parezca que no, pero será necesario la ayuda de otra persona puesto que hay que hacer ciertas cosas que resultan complicadas hacerlas sólo. Además es latoso y un poco aburrido esto de trabajar la flexibilidad pero si se trabaja bien acabas muerto jeje.
Para no desviarnos del tema si quieres te paso por privi algún metodo de hacerlo y, si los que leen el hilo quieren, lo publicamos. Más que nada para no fastidiar el post.

Un saludo.

TripleV

@Casero el semicírculo es el famoso BOSU que he nombrado. Hay múltiples ejercicios en él: sentadillas sobre la parte curva, girarlo para que la parte curva quede abajo y realizar flexiones...
Respecto a las piernas, una de las mejores cosas que hacen los pilotos para fortalecerlas es realizar bicicleta de montaña. Piensa que con la bicicleta de montaña trabajas mucho el grupo muscular de la pierna (más concretamente quadriceps, isquios y tríceps sural), la resistencia aeróbica y hay mucha transferencia al mundo porque sigues estando sobre dos ruedas y trabajando lo citado anteriormente.
La flexibilidad es muy importante siempre trabajarla y no para ser flexible y tener amplitud de movimiento encima de la moto, sino porque prevenimos lesiones y además en caso de caída puede tener cierto grado de implicación ya que no se le producirá el mismo esguince a una persona que apoya las manos y no tiene casi movilidad en la muñeca, que uno que si tiene. Se podria trabajar con la Power Ball. Todo esto es teoría y posiblemente sea así, pero en el mundo de las motos aún hay mucho por investigar por lo que respecta a la preparación física del piloto.
@Casero no creo que le moleste a @WiLZy que subas como trabajar la flexibilidad, ya que estamos aprendiendo mucho de la preparación física los unos de los otros.

Crivi

@Casero seguro que al ducatista de @WiLZy no le molesta de todas formas si quieras mandamelo por privado y ya cuando dé su conformidad lo publicas jeje

Gracias por los consejos que estáis dando, que a veces aunque sepamos un poco de ésto nos ponemos a hacer las cosas y las hacemos mal.
En mi gimnasio (Arena Alicante) han colocado unas barras con tiras para el entrenamiento TRX y todos los días hay 2 clases de ello, lo que pasa que no veas como quema!! y eso que no te mueves! jaja
Además sin monitor, estar ahí con las cuerdas y la pelotita tu solo es un poco... jaja

Casero

Relamente no soy un experto en la materia pero en algúncurso que he dado dicen que una forma muy efectiva de hacerlo es la siguiente:

Se hace con la ayuda de un compañero/a y realizandola en tres fases cada serie. Voy a basar la explicación en un ejercicio de apertura de pierna por ejemplo pero se puede aplicar a cualquier ejercicio de flexibilidad.

Todos los ejercicios se harán en caliente, no vaya a ser que alguno diga "bah si esto es una chorrada, no hace falta ni calentar y se parta"

1º estiraremos la zona hasta conseguir un dolor, el cual sea soportable y aguantaremos hasta que no nos duela sin estirar más (en nuestro caso abrir las piernas, las cuales han de estar bien estiradas y con las rodillas bien extendidas). Nuesto compañero nos puede ayudar a mantener la posición sin cerrar las piernas pero que tampoco nos "obligue" a abrirlas más, ha de ser un dolor soportable.
2º cuando se pase el dolor (unos 20 segundos) lo que hacemos es intentar cerrar las piernas pero nuestro compañero no nos dejará, de este modo trabajaremos en isometrico ya que haremos fuerza para cerrar las piernas y no las moveremos, durante otros 20 segunos.
3º Por último dejaremos de hacer fuerza y relajaremos las piernas lo que nos permitirá abrirlas un poco más llegando, nuevamente, a un punto donde tengamos un dolor soportable el cual aguantaremos como en el primer paso hasta que cese.(unos 20 segundos).

Estos tres pasos los repetiremos seguidos, es decir, abrimos, hacemos fuerza para cerrar, nos ayudan a abrir un poco más y mantenemos todo seguido. Y los repetiremos tres veces con una pequeña pausa entre serie y serie.

Es importante no hacer rebotes en los estiramientos, ir abriendo o estirando poco a poco hasta donde lleguemos, la ayuda del compañero es fundamental y que no haga las tipicas gracias del tironcito cuando le decimos que ya pare porque esos tironcitos pueden ocasionar lexiones.
Cuando hice el curso nos dijeron que esto es de tener muuuuucha paciencia que no de un dia a otro vamos a tener una flexibilidad de la leche pero que poco a poco y bien trabajado dará su fruto.

También he leido por ahi que en lugar de 20 segundos se esté medio minuto pues los 20 es lo minimo que ha de estar el musculo para trabajar y con 30 aseguramos que está todo el tiempo necesario, que siempre tendemos a acortar los tiempos, sobre todo cuando duele o cuando llevamos varios ejercicios y estamos hartos de la flexibilidad.

Supongo que habrá muchas otras técnicas pero yo las desconozco asique si alguno sabe otra pues para eso estamos jejeje.

Perdonar por el tocho y espero que se entienda.

TripleV

Bueno, aquí tenéis un buen artículo para los que os apetezca leer un rato:
http://www.neogymcenter.com/pdf/Prep...tociclismo.pdf