Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
Para mi es un corte de gas del propio piloto , si tengo un C.T y me da esos cortes de poco me sirve .
Un corte tan pronunciado de potencia solo puede provocarme una caida ademas de hacerme perder mucho tiempo por vuelta .
segun veo el video puede que el C.T actue repetidas veces y el piloto por instinto corte gas viendo ademas la situacion en agua pero me resulta raro que eun C.T de semejante corte de potencia
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no es lo mismo que te actúe el ct a 240 que lo haga a 80 y en modo rain... Pero imagino que tan ilustre técnico como tu eso lo sabrá.
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