Te puedo decir q mi
rsv4 2011 aprc con centralita ,escape y filtro, hecho todo en banco , dio 182 cv o 180 no me acuerdo esatamente , tenia 5 cv menos q la kawa y 8 o 9 cv menos q la bmw todo en el mismo banco( pa q veas las diferencias aprosimadas) , creo q ya la 2011 , en potencia bruta esta a la altura de estas dos ( tengo videos con bmw y kawa a nivel tandero y en recto yo no noto esos cv de diferencia , la rueda la aguanto , pasarlas ni loco) , ellas tienen algo mas arriba pero la rsv4 tracciona brutal salida curva(compensa esa diferencia) y sobre el modelo 2015 con respecto al 2011 un chico de Madrid q tubo las dos dice q se nota mucho los cambios en el motor , vamos q preparandola un poco estoy seguro q la 2015 pasa largo de 190 cv a la rueda ; en una comparativa de neumaticos q realizara Jose Luis Cardoso con la rsv4 aprc 2011 de serie , con neumaticos R10 marco 1.47 en jerez , casi nada , con esto te quiero decir q cualquier 1000 de ultima generacion no le saca el jugo nada mas q pilotos de verdad , vamos profesionales , cualquier tandero va ir igual con cualquiera de ellas , vamos q no le sacamos ni un 70 % de lo q puede dar una 1000 de estas ultimas , son verdaderas sbk
Modo híbrido
