Os voy a enseñar mi moto y como pasó de ser una moto estupenda de serie a ser una moto única, exclusiva y muy muy especial, así como muy muy cara de componentes.
La lista de chuches es muy muy larga, sólo diré que es mas fácil y rápido decir que lleva de serie: chasis, subchasis, instalación eléctrica, araña, latiguillo de embrague, pinza de freno trasera, foco delantero, basculante y bloque de motor (excepto tapa de embrague que ahora es de magnesio). El resto por una u otra causa ha sido sustituido.
La moto un día fue así, cuando la compré:
pasó por estar de esta guisa con un look 8h de Suzuka con unos carenados de fibra reparados, pintados y decorados por mí:
Actualmente esos carenados y escapes pasaron a la historia para ser una moto nueva, con look de calle y no de circuito.
Lo que lleva como extras es:
- carenados en carbono, todo, no hay plástico (frontal, quilla, laterales, guardabarros, tapas de subchasis, espejos, paso de rueda, colín, tapa de colín, protector de cadena, protector de corona, separador de radiadores, tirantes de escape, cubierta del depósito de gasolina, cubre relojes,protectores de chasis y basculante
- suspensiones Ohlins
- amortiguador de dirección Ohlins
- Llantas OZ
- discos de freno brembo serie oro
- disco trasero wave
- pinzas de freno brembo P34/34
- bombas de freno y embrague radiales
- maneras anodizadas abatibles
- relojes 2001
- tapón de depósito rápido en aluminio
- filtro de aire renegade en carbono
- cuerpos de inyección de 57mm
- power commander
- quickshifter para cambio invertido
- LCD 100 de dynojet
- estriberas retrasadas y regulables flyhammer
- cúpula doble burbuja
- tíja superior en aluminio anodizado azul
- depósito de gasolina acerbis de plástico de 17l
- desarrollo corto 16-44
- corona talon en aluminio anodizado dorado
- reguladores de precarga en aluminio dorado
- centralita 2001
- super eprom D
- tapa de embrague en magnesio
Cuatro años de trabajo, horas y euros, muchos euros y ante todo, aprendiendo mecánica pues yo le he hecho todo a la moto.
Os dejo un video del proceso de mejora
APRILIA RSV MILLE A DREAM COME TRUE. MEJORANDO MI RSV (PIMP MY BIKE) - YouTube
... y un video de la moto en su estado actual
APRILIA RSV MILLE FULL CARBON FAIRINGS - YouTube
Si queréis saber mas, este es el post de como ha evolucionado la moto desde hace cuatro años:
http://v60.es/forums/thread/10749.aspx
Como curiosidad os diré que la moto en orden de marcha con 1/3 de depósito de gasolina pesa 200kg en báscula, no está mal para una moto del año 99.
Espero que os guste
Vsss
Excelente inspiración en la RSVmille del 99
Modo híbrido
