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Yo hablo por nosotros, no se los demás. Si el circuito suspende la rodada por seguridad, se supone que ha llovido tanto que el seguro de lluvia cubre a quienes lo han contratado, por lo que a ellos se les devuelve el dinero.
Si el circuito no suspende la rodada y la pista esta abierta, quien halla contratado el seguro pero salga a pista, no se le devuelve el dinero. Ahora bien y este punto es el más crítico, si llueve en el circuito mucho pero no llueve igual la cantidad mínima en la estación meteorológica de referencia más cercana, tampoco se devuelve el dinero, pero este es un caso raro. Hay organizadores que lo cambian por otra fecha, nosotros devolvemos el dinero porque si lo devolvemos es porque a nosotros nos lo van a pagar. |
esta perfecto explicado , e idem en todo.
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Me puede parecer mas o menos justo (dependiendo de que lado lo veas), pero es saberlo, para que la gente cuente con ello y no reclame luego algo que no se puede reclamar y sepa los pro y los contras de apuntarse a las rodadas en estas fechas y el riesgo que corre. PD: Te veo el día 3 de noviembre en Albacete (si no llueve) :birras:birras:birras |
A mi me paso que a primeros de esta temporada con el organizador bike-promotion que quedamos para una rodada y por culpa del dia de lluvia no pudimos rodar y nos dijo que cuando quisieramos rodar sin ningun gasto extra lo hicieramos ,asi fue en otra rodada nos apuntamos y ningun gasto .
V,ssssssssssssssss |
Noooó sí suspende el circuito dan otra fecha. el organizador te dará otra fecha o la pasta......
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buen post,muy interesante.........pero el participante recupera en algun caso el importe de la rodada? o eso es practicamente imposible,porque si lo cambian de fecha pero yo no puedo ir que es lo que sucede entonces?
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Un tema siempre polémico que genera muchas dudas.
En nuestro caso, como organizadores, no utilizamos el seguro de lluvia (de los 10 o 15 €/pax) ya que es pésimo el sistema que tienen las aseguradoras para controlarlo (como apuntan más arriba los compañeros): -Llover más de X l/m2 durante X tiempo en la estación meteorológica más cercana. Nosotros sabemos (¡¡y vosotros!!) que cuando la pista está HÚMEDA (no llueve) ya es incómodo rodar, así que no es una buena solución el seguro de lluvia. En nuestro caso, éste año hemos movido dos fechas por lluvia. En Alcarràs y Castellolí. La relación con los directores es buena y hemos tenido esa posibilidad: nos presentamos, hablamos con vosotros y si entre todos decidimos no rodar hablamos con los directores de pista y llegamos a un acuerdo para cambiar de fecha. En cambio, en otros circuitos (mundialistas....), lloviendo a mares, el director nos ha dicho que la pista está "practicable" y que abren (y cobran).... En resumen, nosotros intentamos cambiar de fecha SIEMPRE que la amenaza de lluvia es real (si está nublado no.....) o llueve en ése momento. |
Mi primera vez en el Circuito de Jerez fue con Neugrip en 2008 y no pude salir a pista porque me quedé sin alternador el día anterior. Al día siguiente acompañé a un amigo que pagó también las tandas pero de 5 tandas sólo entró en la primera porque luego empezó a llover a mares. Neugrip me ofreció rodar la semana siguiente pues según dijeron era injusto que por un fallo mecánico imprevisto como el mío perdiese los 200€ de la rodada. No pude ir pues tenía un vuelo previsto para esa fecha (eran otros tiempos) pero al menos me dieron la oportunidad. (UN 10 PARA NEUGRIP). A él no le devolvieron el dinero porque la rodada no se suspendió sino que abrieron la pista y dejaron que entrara quien quisiese y cuando quisiese, es decir, de 5 tandas de 20 minutos (y una sexta de 25 creo recordar) con 3 grupos al final se quedó en una tanda de 8 horas de un solo grupo jeje estuvo entretenido pues algunos montaron neumáticos de agua pero otros se las apañaron para apañárselos con una radial, otro se trajo un scooter tuneado con neumáticos de agua (me imagino que competía) y otro siguió rodando con slicks. Todo el mundo a saco (menos el de los slicks jajaja).
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A mi me paso en una rodada que organicé con el motoclub Tiramillas en Alcarrás, si la lluvia es muy fuerte el circuito puede suspender la rodada por medidas de seguridad (lluvia extrema) es decir, que una carrera por ejemplo no se disputaría (nos pusieron ese ejemplo) en este caso el circuito devuelve el 75% creo recordar.
Si llueve pero no es lluvia extrema la rodada se lleva a cabo y si llevas peludos puedes rodar por lo que no se devuelve nada (aquí es donde entra el seguro de lluvia si llevas slick si lo contratas). Esto es por lo menos Alcarrás, otros circuitos no lo se... Si es el organizador quien lo suspende y no el circuito, es donde pueden venir los problemas si no llevas seguro de lluvia. En este caso yo reclamaría el importe al organizador, lo digo porque hace poco se suspendió una en el jarama y no dejaban salir ni con peludos, es más luego salio el sol y se seco la pista, y quienes no llevaban seguro después de mucho reclamar te devolvían el 50% (algo que para mi no me parece bien ya que has pagado por algo que no te han dejado disfrutar). No voy a decir que organizador es, ya que no me pasó a mí, pero le sucedió a un miembro del motoclub, esta en el foro del tiramillas, y desde luego a ese organizador a mi me ha perdido como cliente.... |
por lo que yo se cuando vas a la rodada si a llovido mucho y el circuito decide cancelar las tandas le dan al organizador otra fecha alternativa similar a la que disponen,si es sábado pues otro sábado domingo domingo.... luego un organizador creo que nunca cancela la rodada por lluvia ya que si el circuito no la cancela el organizador va a pagar el importe integro de la cesión de pista como si no hubiese llovido ,entonces el organizador deja pista libre para que entre quien quiera ,y como mucho haciendo una reflexión de solidaridad te pueden ofrecer un descuento o algo similar para otra rodada o para comprar accesorios en su tienda .... es lógico que actúen así ya que si a ellos les cobran el dineral que vale una cesión de pista no van a poder devolver el dinero a nadie.como mucho reducir sus beneficios ofreciendo descuentos...Al final el que nunca pierde es el circuito por que el organizador arriesga una gran cantidad de dinero con la cesión de pista arriesgandose a tener suficientes participantes como para cubrir gastos y poder ganarse la vida y más en la época que estamos. un saludo
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