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10-abr-2024, 12:14
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2022
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSXR 600
Posts: 16
Agradecimientos: 12
La han dado las gracias una vez
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Análisis postura y desgaste de rodilleras raro
Hola a tod@s,
Después de mucho tiempo leyendo y preguntando me animo a crear un post para que me ayudéis a saber como mejorar mi postura en moto. Llevo R desde hace 2 años, no soy de darle a fuego pero me gusta intentar buscar buena postura y paso por curva rápido, he hecho varios cursos de postura con ochos y entrado a circuito en pitbikes.
La cosa es que, pese a que en las pitbikes he tocado rodilla con normalidad e incluso con la moto grande en ocasiones también aunque muy tímidamente, hay algo que no me encaja y me genera inseguridad y un freno a la hora de buscar y mantener esa máxima inclinación en la que vas arrastrando rodilla. El desgaste de mis rodilleras es muy diferente al de mis compañeros de grupo; mientras el de ellos es plano el mío es como de "pico" y no me genera seguridad, como si no pusiera bien la pierna o si mi tibia fuera muy corta en comparación al fémur y esto generara un ángulo que fomenta ese contacto en "punta" de rodillera y asfalto...Adjunto fotos del desgaste de mis rodilleras y enseguida entenderéis... de hecho la primera vez que toque (en pitbikes) me llevé el mono antes que la rodillera.... .. en fin, a ver si me podéis ayudar con vuestras experiencias y conocimientos... GRACIAS.
Y aquí mi postura para que podáis analizar (se ve como, de seguir inclinando no tocaría plano sino de punta...)...
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11-abr-2024, 12:00
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2015
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR
Posts: 143
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Le han dado las gracias 8 veces
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Yo veo una postura muy forzada ahí, buscando tocar rodilla.
No voy a dar consejos, no soy ningún maestro, solo mi humilde opinión.
En el curso de pit haciendo ochos te dirían que saques más el cuerpo, que estires más los brazos y que el tronco lo eches más para fuera, bueno eso es lo que me decían a mí los profesores en la escuela que estuve.
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Estos usuarios le han dado las gracias a Raulbbx por este post:
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11-abr-2024, 12:33
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2016
Ubicación: Madrid
Moto: BMW s1000rr
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Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 13 veces
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Hola, me parece muy acertado que busques consejos porque esa es la forma de aprender, como dice el compi, sin ser ningún experto yo también veo forzada esa postura, buscando ese contacto y sin embargo la moto no va lo suficiente inclinada. Te falta velocidad. El contacto tiene que venir solo no buscado. Mi humilde opinión y repito sin ser un experto me voy a aventurar a decirte lo que cambiaria. Al llevar esa postura, dudo que de cintura para arriba lo tengas relajado, no saques tanto la rodilla, mete un pelín el culo sobre el asiento, la pierna derecha bien pegada al deposito, ese tiene que ser tu punto de apoyo, no el suelo con la pierna izquierda, girando los hombros y la mirada, buscas la trazada. Brazo derecho mas estirado por encima del deposito, codo izquierdo lo sacaría un pelín y lo iría buscando con la barbilla, y hasta aquí, quizá los compis pueden aportar mas o corregirme si me equivoco, pero sobre todo no busques tocar el suelo, y las deslizaderas te gastaran mas uniforme.
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Estos usuarios le han dado las gracias a JD FS por este post:
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11-abr-2024, 18:22
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Ejpaña
Posts: 998
Agradecimientos: 112
Le han dado las gracias 68 veces
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Vas lento y la moto no tumba.
No te obceques con la rodilla o pillarás algo más y además no vas a disfrutar.
No es sólo cuestión de postura, es que si la moto va casi recta y tienes que bajarte a buscar el asfalto, llegas con la rodilla en pico, no hay más...
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Estos usuarios le han dado las gracias a Duque. por este post:
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11-abr-2024, 23:46
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2022
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSXR 600
Posts: 16
Agradecimientos: 12
La han dado las gracias una vez
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Muchas gracias a todos,
Eso buscaba, opiniones externas... al final uno acaba perdiendo la objetividad de tanto mirarse y la mejor forma de volver a tener referencias es que otros digan lo que les parece.
Mi idea era la de tener buena postura antes de imprimir más velocidad a las pasadas pero tal vez tengo que empezar a darle más velocidad para obtener más inclinación de la moto como decís.
Cuándo los tres coincidís es señal que se ve claro.
Saludos !
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Estos usuarios le han dado las gracias a Hector F.S por este post:
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