klepto

Este invierno tengo pensado cambiar el amortiguador de dirección de serie de la GSXR, y ando mirando precios y distintas opciones.... y me asaltan varias dudas...

La primera, merece la pena el sobreprecio de un ohlins (345 €) comparados con otras marcas, por ejemplo Hyperpro (209 €).

Y la segunda, he visto que hay amortiguadores de dirección lineales y progresivos, ¿esto que quiere decir?

Saludos

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litoszgz

No voy a meterme en temas de funcionamiento que preguntas porque no lo sé, pero creo que el Hyperpro tiene un poco más de regulación que el Ohlins (20 frente a 24 creo recordar) aunque no es nada determinante. Investiga un poco porque a ese precio del Hyperpro seguramente debas sumar el precio del anclaje, que dependiendo qué moto sea va desde los 75€ a los 430€.

klepto

Imagino que los soportes, me servirán los del amortiguador de dirección de serie...

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adatie

Aprovecha los decuentos de este finde en algunos vendedores del foro.
A mi me recomendó garguera en hyperpro el lineal porque el progresivo era demasiado blando, otras marcas ni idea.
Ohlins para mi es pata negra pero si no vas a competir no se si merece la pena el desembolso extra.

adatie

Creo que tienes que poner soportes especificos

RubenR6R

Si es una GSX-R igual no tienes que poner los soportes, ya que digo yo que irá sustituyendo al de serie

litoszgz

El Ohlins que tuve en una gsxr 600 k7 sí que iba en el mismo sitio que el de serie y tenía su rótula para poderlo poner, quitar uno y poner otro. Pero el Hyperpro necesita mínimo una abrazadera ya que el propio amortiguador no tiene nada para poder anclarlo, no se si me explico.

litoszgz

Cuando compras un Hyperpro sólo compras esto, por eso digo que necesita, mínimo, una abrazadera:




El Ohlins que tuve venía así y fue quitar uno y poner otro:

klepto

Correcto.... me acabo de fijar y sumando el soporte y el anulador de fallo para colocar en el conector.... sale casi lo comido por lo servido....

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MelloRD350

Y el que trae de serie que le pasa??

klepto

Es electrónico, se endurece conforme coges velocidad... pero saliendo en segunda (llevo desarrollo de serie) de las curvas lentas, apenas actúa... y algún sustillo me he llevado...

Saludos

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MelloRD350

Ahhh ok ok y no puede modificarse sin tener que cambiarlo?? Vaya faena no? Por cierto el ohlins si aprovecha el soporte original no es tan caro y tienes un amortiguador pata negra.

crinet

No se si te habras planteado el GPR que va sobre la tija. Yo lo llevo en la Zx6R y en circuito salgo dando gas sin miedo.Mii amiguete con la GSXR y el amortiguador de dirección de origen siempre tiene algún susto y no puede salir de curva en los cambios de dirección tan rápido, se le mueve bastante.
Es importante que por lo menos el amortiguador tenga 20 puntos de ajuste.

jefe

yo en la suzuki llevo el ohlins que compre para mi antigua RSV y fue quitar y poner