Cita:
Originalmente publicado por froy
@hospitalitymotobox
Ya por curiosidad sin querer desviar el hilo (que creo que esto al compi también le ayuda)
Si te leo bien sonsaco que cambiando escape y reprogramando se consigue exactamente las prestaciones de r6r anteriores??
Porque es un alivio... ya estaba viendo la burbuja que se está creando sobre la subida de valor de modelos antiguos con respecto a los nuevos y pensando que todo lo que está por venir irá a peor... y vaya desilusión!
Y si al final cambiando escape y reprogramando se consigue misma potencia y la parte ciclo y electrónica es mucho más moderna y óptima... (que al final en circuito el escape y centralita es algo que va de la mano igualmente).... me como mis palabras!
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Se saca la misma potencia a igualdad de preparación.
Junta de culata, Rotor, etc son los mismos!
Chasis el mismo.
Caja Admision Filtro de aire: Identico
Escape el mismo, de echo, en las R6R antiguas montando los nuevos escapes que han sacado con la llegada de la 17, mas largos, las motos mejoran!! :-)
Como toda moto moderna viene muy capada de serie por temas anticontaminación, pero una vez se los quitas y la trabajas, todo fluye..!!!!
Modo híbrido
