Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
Depende de si es un banco de freno o inercial, de cuánto freno tiene, de qué correcciones hace... a mí una curva de potencia de una moto preparada sin más no me dice mucho, lo que es realmente representativo son dos curvas, en el mismo banco, de la moto antes y después de la preparación, y mostrando los datos de corrección empleados en cada lanzada. Es muy fácil "ganar" potencia en una lanzada en banco diciéndole que había 10º más, o 10 mbar menos de los que había realmente, ya que el software del banco hace una corrección con esos datos para dar la potencia teórica según las condiciones de la norma que emplee (DIN, SAE...)
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Yo no soy ningun entendido en el funcionamiento de bancos de potencia, pero me llama la atención que algunos bancos dan muchos cv y parece que sea con la intencion de vender mas, xq todos cuando nos gastamos el dinero queremos ver resultados
Lo que dices de las comparativas es lo importante como bien dices pero, la mayoria de la gente q hacemos esto somos unos aficionados y no entendemos mucho con lo cual lo mas facil es decir, tu moto a dado 200cv...... Y se va mas contento....
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