Originalmente publicado por nolu (Post 510944)

Bueno y ¿que opináis de que los organizadores decidieran que juanjo se fuera en coche en vez de ambulancia con una costilla flotante rota y una una perdida de consciencia que ni sabia donde estaba. Por no parar la rodada...Es mas dejaron al pobre Francisco el hombre mayor del otro accidente tirado en el hospital solo, sin movil, sin dinero con un esguince cervical que tuve que ir yo al hospital a socorrerlo yo el pobre hombre de 70 años... La verdad que hay cosas que los organizadores no se les puede echar la culpa pero hay otras.....

Originalmente publicado por fer69 (Post 510927)

http://www.ontime.bike/Race/Details?...5-5af5b94987bc

Aquí tenéis los tiempos de la jornada del sábado.

El tal Juanjo no es que ruede en 53 habitualmente , solo lo hace una vuelta antes , por lo cual no tiene ritmo de rápidos....y obviamente tampoco sabe donde adelantar. Simplemente se "enciende" y ve un grupo que va más lento(en torno a los 5 segundos nada de 10 o así) e intenta pasar por donde no se puede.

La trazada de loli es perfectamente correcta , otra cosa es que no vaya tan rápida , pero si que va por el sitio.

Qué fácil hubiera sido ponerse detrás en la palmera y meterse antes de la entrada de meta....

Y aunque ha acabado con un compañero en el hospital , su mala cabeza y poca pericia casi hace que acaben 2 , una de ellos sin culpa ninguna.

P.D : por si tenéis duda de mi criterio , en la tabla de tiempos soy el 2º , y porque aun me estoy haciendo a mi moto nueva...

P.D2 : el que rueda en 47 y se mete con los colegas en medios no le hace ningún favor a éstos....ni al resto de pilotos que están en la tanda

Originalmente publicado por lorechu (Post 510938)

Buenas a todos/as
Soy loli, o Lorena para los amigos



(imagino que pocos leeréis todo esto, pero yo me quedo tranquila y a gusto)


Antes de empezar, espero que Juanjo se recupere pronto, de corazón.

Para continuar, como parte implicada, decir que me parece fatal que se haga una encuesta de esto, (pero ya puestos, destaco que el resultado me es del todo favorable).
El vídeo no me molesta en absoluto que se haya colgado. Lo cierto es que no lo he visto entero, ni ganas, sólo un trozo de unos 3 minutos en el que se ve suficiente para llegar a bastantes conclusiones, algunas de ellas demostrables.

Me gustaría pedir que se abstuvieran de lanzar acusaciones absurdas gente que parece ser que ni si quiera entiende el vídeo. Explico: yo iba a mi real bola, disfrutando del circuito, rodando en menos de 2 minutos. Escuché en algunas curvas que se acercaba/n alguna/s moto/s.
Cuál fue mi sorpresa cuando, tras reducir y frenar para tirar la moto a la izquierda en la curva de la palmera, noté que algo me lo impedía y me expulsaba a la grava, (mala idea, trazar por la grava, no?, de lógica que debía cerrarme a la izquierda para evitar eso, con y sin moto a cuestas). Cuando consigo controlar, no sin miedo y sin esfuerzo, la moto para no salir de la pista, descubro que una moto estaba enganchada a MI RUEDA TRASERA. Repito: RUEDA TRASERA.
Después de ver el vídeo, y con todo lo que he vivido se que:
- para trazadas creativas, las de Juanjo durante, al menos, un minuto antes de su caída. Sinceramente, espero que la explicación fuera que estaba intentando adelantarme. Pero, un pequeño-gran detalle a tener en cuenta: si no me adelanta en las curvas anteriores, (que gente sobrada me ha hecho algún exterior en alguna de ellas, igual que yo a otros), no me parece para nada buena idea intentarlo en la curva de la palmera. Es obvio que voy a cerrarme para no salirme de la pista, no?
DATO IMPORTANTÍSIMO: no se si es que se os ha olvidado que justo en la vuelta antes de pillarme, vosotros hacéis exactamente la misma trazada que yo en esa curva. Así que parece que todos hacemos trazadas raras.

- Por otra parte, si su moto acaba en mi rueda trasera, TRAS caerse, es porque él iba detrás de mí y se cae antes de darme. DATO IMPORTANTE: jamás en mi vida he hecho, ni haré, ninguna guarrada en pista para evitar que nadie me adelante. Esto es una afición y hay que saber ganar y perder. Si me adelantan es porque van más rápidos, es obvio. Y paso de jugarme mi vida. Me gusta demasiado.

Volviendo al tema, cuando estoy entrando a la curva sólo se que me cuesta horrores y pensé que había roto cadena, algún problema con la rueda, o vete tú a saber qué. Pero resultó ser una moto de alguien que se había caído antes de llegar a mi altura, y que de milagro no me llevó a mí también al suelo.

- en cuanto a los tiempos: los tiempos en los que yo estaba rodando son de medios, aunque después del incidente no volví a conseguir bajar de 2 minutos (imagino que será mezcla de paranoia y de cansancio). Todo lo que digo se puede ver en la página de los transponders. Así que por favor, no intentéis hacerme creer que la culpa es mía por la diferencia abismal de tiempos, pues he visto los suyos y sólo rueda en 1,53 justo antes de caerse, el resto, en torno a 1:55. No obstante, todos somos libres (y mayorcitos) para apuntarnos en el nivel que consideramos correcto y luego son los organizadores los que nos pueden aconsejar.

- Añadiré que estuvo a punto de pasarme a mí exactamente lo mismo que a Juanjo justo en la tanda anterior, pero en una curva más rápida, también de izquierdas. Casi me llevo puestos a, no recuerdo si eran 3 o 4 pilotos, que de repente iban más lentos en una curva de lo que cabía esperar. ¿Qué hice? Tenía dos opciones, plantar la moto y hacer un recto, que aun así podría llevarme a alguien por delante o, dos, ya que era una curva rápida, hacer un interior tumbando muchísimo para evitar abrirme y no llevarme a nadie por delante en el intento. Segunda opción con éxito. Aprendizaje: llevar cuidao con gente que no conozco y se supone que va rapidilla porque va en medios.

- Ah! Y en ningún momento freno de golpe, como he leído por ahí. Así que no habléis sin saber, por favor.

Estoy contenta de haber salvado una situación tan complicada, la verdad. Se que tengo mucho que aprender y en ello estoy. Pero creo que debemos ir al circuito con esa mentalidad: pasarlo bien, aprender, disfrutar, sin ponernos en peligro ni a nosotros ni a nadie, aunque accidentes, cosas imprevistas y demás, está claro que pasan dentro y fuera de los circuitos.

Siento mucho que haya acabado en el hospital y, repito, que espero que se recupere pronto, pero no me parece de recibo buscar culpables. Cada uno debemos apechugar con nuestras responsabilidades, por mucho que nos duela reconocerlo

Originalmente publicado por Mieres (Post 510956)

Originalmente publicado por Mieres (Post 510956)

+100000000000000000000000000000000000
:birras:birras












--Debes de tener la conciencia completamente tranquila,ibas perfecta.
--Estas cosas pueden sucedernos a cualquiera pero SON EVITABLES,una putada la caída con daños,ya bastante tiene el hombre,por lo que ya pasó y no deberíamos darle más vueltas.
--En mis brifings SIEMPRE recalco que las tandas NO son carreras,que a una rodada se debe de ir a dar un 80/90 % de nuestra capacidad de pilotaje,NUNCA el 100%,para eso están las carreras,con un margen siempre seremos dueños de las situaciones,sin él.....................................,no se suele acabar el día.
Salu2

Originalmente publicado por maquinatotal76 (Post 510974)

en mi umilde opinion la culpa es del ke da por detras en las curvas anteriores no va por la trazada y kreo ke se precipita en el adelantamiento. espero se recupere pronto.

Originalmente publicado por nolu (Post 510944)

Bueno y ¿que opináis de que los organizadores decidieran que juanjo se fuera en coche en vez de ambulancia con una costilla flotante rota y una una perdida de consciencia que ni sabia donde estaba. Por no parar la rodada...Es mas dejaron al pobre Francisco el hombre mayor del otro accidente tirado en el hospital solo, sin movil, sin dinero con un esguince cervical que tuve que ir yo al hospital a socorrerlo yo el pobre hombre de 70 años... La verdad que hay cosas que los organizadores no se les puede echar la culpa pero hay otras.....

Originalmente publicado por oskardiaz (Post 511083)

Después de leer las distintas opiniones, todas ellas respetables (excepto las de Kinki el cual no las merece). Lo que no puedo entender como después de un accidente de un piloto con la costilla rota y pérdida de consciencia que no fuera inmovilizado y trasladado en ambulancia al Hospital, las consecuencias hubieran sido terribles, como perforación del pulmón la más habitual, un cero para los servicios médicos y ppsiblemente para el organizador por permitirlo y no contratar dos ambulancias.


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