Hola, he echo el rodaje en circuito con abs, y......bien........hasta que terminas el rodaje, empiezas a apretarle de verdad.............. entra el abs y te llevas buenos sustos, está pensado para calle, en circuito entra demasiado pronto alargando la frenada...........que aunque sean pocos metros, si vas apurado bastan para no entrar el la curva.
Quitarlo es fácil con un poco de maña, mas por quitar los tubos originales que por otra cosa.
Lo mas sencillo y barato.......latiguillos directos de la bomba a las pinzas, quitar los tubos originales y tapar la entrada de estos tubos a la bomba del abs con tornillos.
No da error siendo que la centralita del abs está allí y te ahorras los mas de 200€ que cuesta el emulador.
Que eres tiquismiquis y quieres quitarla, ya sabes, a sacar mas pasta y ponerle también el tubo directo de bomba. a pinza detrás.
La bomba original no me da malas sensaciones, de momento la voy a mantener.
La frenada sin abs sigue siendo la misma, el sistema es el mismo, unas buenas pastillas y sin problema, eso si, sin abs la aprovecha 100% en circuito.
Te doy un ejemplo practico, Almeria, recta larga, frenando antes del "caminito", sin problema, frenar en el "caminito" mas fuerte (el sistema lo permite) entraba el abs y no se entra en la curva.
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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!! 
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