Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
Eso es la teoría. La realidad es que dos ruedas con una misma medida "oficial" no miden lo mismo, y nunca miden lo que marca. La primera 180/60 de Pirelli (es de la que tengo números) tiene 193 mm de ancho, la 190/55 tiene 191. Otra cosa es el ancho de la garganta (los labios que encajan en la llanta)
Otro ejemplo: Michelin tiene tres modelos de slick (Power Slick Evo, Power Slick Performance y Power Slick 2). Los neumáticos delanteros son, oficialmente, 120/70 en los tres casos. Sin embargo, vas a la propia página de Michelin Motorsport ( https://www.michelinmotorsport.com/Tyres/Racing-Bike), ves las fichas técnicas y te encuentras esto:
Power Slick Evo: 602 mm de altura total
Power Slick Performance: 600 mm de altura total
Power Slick 2: 633.8 mm de altura total.
34 mm de diferencia en altura entre dos neumáticos que en teoría deberían ser iguales.
Dos muestras de que no hay que fiarse a pies juntillas de las medidas que indican las marcas. |
Interesante página. Grácias por el enlace.
Si, claro me imagino que entre modelos diferentes de ruedas exclusivamente para circuito pueden haber diferencias como las que comentas. Pero ruedas homologadas para circular por la calle deben de ceñirse a las medidas de la etiqueta con un cierto rango de error, por que si no supongo que no habrían pasado la homologación correspondiente de la medida.
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