La RF 2017 la han mejorado bastante respecto la 2015-2016: IMU, blipper para bajar marcha, ABS en curva, marcador digital, motor revisado que sube 300 vueltas más, suspensiones Ohlins nuevas tanto en horquilla como en amortiguador (ahora TTX), discos de 330 mm etc si la 15-16 ya era una pasada, la 17 es ya ... yo es la que ahora mismo me compraría, esperaré un año mínimo ya que a la R6R le he metido muuuuuchas chuches.
La 1299S va full también pero además TTX electrónicas (hay quien prefiere regulaciones manuales), ya es decidir por el bicilíndrico o el V4 y por estética.
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