Seguro que me estoy repitiendo pero leerme las 15 paginas es un poco duro pero al margen de las opiniones pongo la mía.
No puede ser que los campeonatos sean todo monomarca por que una marca pague a la federación por la publicidad estática y patrocineo y luego los pilotos sean obligados a comprar y montar esos componentes por los distribuidores en stand del circuito, primero por que si inviertes en publicidad tienes que buscar una repercusión en la calle y no recuperar insitu ese dinero invertido más ganancias por las ventas a los inscritos, gomas, combustible, lubricantes, primero por que se puede encarecer desde un 20% hasta X ese material que puedes comprar en la calle y seamos serios, la mayoria de los pilotos no pueden afrontar gastarse 12.000 o 15.000 pavos por que a la federación le venga bien montar un campeonato de esa manera para ingresar en sus arcas leuritos de esa manera, si a un distribuidor no le viene bien las condiciones que pone la federación que no vaya si cree que no le conviene por costes pero que no pague el piloto su publicidad para con la federación.
Y segundo por que limitas al piloto en sus patrocineos, si es
dunlop limitas al piloto a que por ejemplo ya no le patrocine
michelin surtiendole las gomas, o si es el combustible una gasolinera que le surta para la temporada, estos son ejemplos pero si le obligas a comprar por cojones castrol ya bardhal no puede patrocinar a un piloto para que use sus lubricantes a cambio de darselos y algun adhesivo en el mono o en la moto, no es dinero pero abarata costes.
Por otra parte, la publicidad de los patrocinadores de la federación lo único que deben de ganar en un campeonato es eso, publicidad para tener repercusión en la calle y no sacarle los cuartos a los pilotos y a los distribuidores cobrandoles un tanto por inscrito,
¿no han pagado ya por ser patrocinador?.
Que cobren más por la inscripción y dejen libertad al piloto para que busque patrocinadores que le faciliten la temporada y no esten obligados a comprar todo al distribuidor a un precio mayor de lo que pueden encontrar en la calle.
Luego estan los derechos de retransmisión, si T5 lo retransmite y paga esos derechos a la federación, ¿por que no reparten con los pilotos en este tipo de campeonatos como en el futbol?, por estas políticas federativas pasa lo que pasa por ejemplo en un regional como el CAV que han pasado de 30 a 40 inscritos en parrilla a 10 por que ya están hartos de que les roben.
Lo mismo me equivoco y el reglamento va por otro lado y lo de la invitación A TODAS LAS MARCAS ES PARA DEJAR LIBERTAD DE ELECCIÓN.
Modo híbrido
