RAFASOTO

Te contestare cuando salgan los reglamentos, pero si a un amigo o compañero le toca la loteria, yo me alegro y no digo coño nos es justo nos tenia que haber tocado a todos.

Lo que si te puedo adelantar es que para las categorías pequeñas, que creo que tienen igual o mas importancia que las grandes ya que en ellas están los futuros campeones del motociclismo Español, los encendidos no serán variables corriendo todos con el mismo encendido que los suministraran ellos, claro bajo pago, también se limitaran los cv, y los pesos de piloto, indumentaria y moto seran mas justos ya no valen los mapeados de centralitas, las trampas con los GPS o interruptores para cambiar los diferentes mapas etc etc.

Veremos en los enanos unas bonitas carreras, con mas igualdad y con mas pilotaje.

No os podéis imaginar lo que esto supone en €, aqui se terminan las grandes preparaciones de miles de € y hablo de miles sin equivocarme, a lo mejor en las categorias grandes hay sorpresas, hay que tener paciencia y no ponernos nerviosos.

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BROLIN_ZX10R

Ya Rafa pero entiéndenos, estamos ya en enero y no sabemos nada concreto que el tiempo se pasa rápido, hay que preparar muchas cosas, y todos teníamos puesta muchas esperanzas en esta copa, lo de que competir es caro ya lo sé pero si en vez de 1000 son 700 muchísimo mejor, y hay cosas que no se pueden cambiar eso está claro pero hay muchas cosas que si y que se pueden hacer para beneficiar a los pilotos y no se hacen esa es nuestra queja, yo entiendo que montar esto no sea fácil y que le halláis puesto ilusión y esfuerzo pero nosotros te aseguro que le hemos puesto más para poder correr.

Aun así insisto en que no me me contestas a las preguntas, espero que las guardes y me contestes cuando salga todo...

RAFASOTO

Yo te entiendo pero te puedo adelantar que no serán a gusto de todos SEGURO, tambien cuentan los pilotos con dinero, que no quieren que se les moleste en pista y su opinión vale igual que la tuya.

Tambien te digo que ninguna federacion ha sacado sus reglamentos, ten en cuenta que la primera será en ABRIL, coño quedan 4 meses.

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BROLIN_ZX10R

Pero si tienes dinero lo lógico es hacer un CEV no? es mi opinión, y si, los abra con dinero pero creo que la mayoría de los pilotos nos automantenemos con nuestro sueldo, hay que mirar por el bien de la mayoría, el bien común prima sobre el bien personal, y la pregunta es sencilla sabes cuantos pilotos hay con dinero y cuanto prefieren gastarse menos?

Y tan simple como correr los mismo y puntuar en dos categorías STK y OPEN no creo que cambie mucho las cosas, pero bueno cuando salga el reglamento lo veremos, yo solo te digo que te refieres mucho a la gente con dinero y se os olvida que la mayoría somos de los que no tenemos y si se sigue así las parrillas estarán vacías...

brutusblade

Independiente de toda la polémica que aquí expresemos nuestras opiniones y disconformidad es lo único que nos queda para que llegue a sus oídos, por que aunque ellos digan que no están al tanto de todo y si ven que con el camino que van a tomar va a ser un fracaso, rectificarán o como mínimo harán algún cambio que nos de alguna concesión a lo que casi todos demandamos....y si no lo hacen....pues nada seguiremos en los territoriales como siempre...y punto

RAFASOTO

Rectificaran en que, sabes ya los reglamentos, para saber que van a rectificar?

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brutusblade

Rectificarán en que sólo haya una categoría por cilindrada...por ejemplo....pero vamos que si no lo has entendido ya en 3 páginas del post no creo que por te lo ponga una vez más lo vayas a entender

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EL QUE INVENTO LAS RECTAS ERA ...UN PUTO COBARDE

RAFASOTO

Me tenéis un poquito harto, de hablar de lo que no sabeis, con tanta seguridad, si leyeseis bien las cosas, no tendríamos que decir tantas tonterías y digo TONTERÍAS y criticas de algo que no se sabe.

Explico la noticia de la RFME copio y pego, La Copa de España de Velocidad contará con categorías que darán cabida a deportistas de todas las edades. Desde Challenge 80cc, 80 XL Pro, 150 4T, pasando por Pre GP125 y Pre Moto3 hasta llegar a Open 600 y Open 1000 además de Clásicas. Añadimos Clásicas porque este mismo día se dará a conocer también la nueva Copa de España de Velocidad Clásicas.


Despues de Premoto3 dice HASTA LLEGAR Esto deja un espacio para sinplicicar la noto, que se refiere que hasta llegar a las ultimas que son open 600 y y 1000 open deja un espacio donde estan las demas categorias.

No te preocupes BRUTUSBLADE que te vas ha hinchar de categorias, coño que no quiero hablar porque no debo, pero lo llevo insinuando desde hace 3 paginas, si hubieses leido bien la nota ( que esta escrita en español ) todo esto nos lo hubiésemos ahorrado, que llevo 3 paginas diciendo PACIENCIA no hableis de lo que no sabeis.

Igual que los neumaticos PACIENCIAAAAAAAAAAAAA.

NOTA; BRUTUSBLADE mi hijo con 13 años, lo entendio a la primera.

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brutusblade

Joder, no te lo tomes a mal,
Pero todo esto viene por una nota de la Rfme ...que hay que leer y releer porque puede tener muchas interpretaciones , tu por lo que veo tienes información que nosotros no tenemos y eso te hacer ver cosas en esa nota de la Rfme que nosotros no vemos...sólo eso.

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EL QUE INVENTO LAS RECTAS ERA ...UN PUTO COBARDE

Gargüera

Relajate Rafa , la norma habitual en los foros suele esa , poner pegas y opinar de cosas que aun no se saben , aun asi, despues siempre habra criticas , cada uno busca un campeonato a su medida o que pueda ganar , si no ya empezamos con las peliculas de siempre .

Me llama la atencion el repetido trato de favor a los pilotos del motodes a la hora de hacer unos entrenamientos , el circuito de Albacete lleva haciendolo muchos años a quien se federa por su motoclub y aun no he oido tanto ruido como en este caso .

Luego ya entramos en las criticas de reglamentos tecnicos , para que un reglamento de series? , si luego andan todos lo pilotos saltandose las normas , en el manchego cuando existia series reales no cumplia ni dios .
La pelicula de los neumaticos mas de lo mismo , nadie obliga a correr con neumaticos de x precio , que se monten mas baratos que los hay .
Si hacen categorias monogoma , nos quejamos igual , que son una mierda , etc , seran una mierda pera para todo el mundo , no buscamos igualdad ?

En fin seguiremos escuchando quejas y una vez saquen reglamentos y demas seguiremos con ellas , es lo de siempre .

Saludos

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RAFASOTO

Tienes toda la razón, pero hay veces que te sacan de quicio.

En el apartado NEUMATICOS también se especula y puedo adelantar que la RFME no lo tiene cerrado todavía.

Si, habrá monomarca en algunas categorias, pero la RFME , se esta `partiendo el pecho, negociando con todas las marcas para conseguir los mejores precios, pero las marcas con la crisis que están pasando no ofrecen grandes ofertas, por ej. Dumlop 0€

Por lo de los pilotos MOTODES es de agradecer que la Valenciana haga este descuento, lo que deberían hacer las demas federaciones seria hacer lo mismo con sus pilotos en los entrenamientos libres de las competiciones, la Navarra, la Castellano Manchega, La andaluza , la Catalana, etc entonces todo el mundo estaría cubierto, pero esto no depende de la RFME depende de las regionales, ojala se estiren, como hace la Valenciana.

Saludos Gargüera

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Gargüera

El tema neumaticos ya sabemos como es , monogoma significa exclusiva de X marca y eso se obtiene a base de pasta , la forma, la que mejor se prefiera , pero para recuperar ese dinero los precios y condiciones deben ser fijos .
En el tema gomas la gente se cree que nos hacemos ricos , luego cuando les demuestras que en muchos casos se ganan 10€ /juego se les cae la cara de verguenza despues de decir las burradas que dicen algunos

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dani90

Vamos por partes, que todos tenemos nuestro punto de razón.

Como han dicho, todo viene dado por no aclarar las cosas en la nota de prensa, que trabajo cuesta poner premoto3 y las categorías que vayan a hacer? Asi no dan lugar a malos entendidos ni a especulaciones.

Gargüera, el circuito de Albacete hace entrenamientos gratis para los que tienen la licencia a través de ellos, ahí tu tienes opción de sacarte la licencia con ellos o con otros. En este caso no es asi, porque estamos hablando de una Copa de España, no de un regional, por lo tanto las condiciones deberían de ser las mismas para todos. Ojalá como dice Rafa luego cada Federación tenga detalles con sus pilotos a la hora de llegar a cada circuito, como puedan ser entrenamientos libres o boxes pagados, etc...

El tema de series, he estado corriendo dos años y un par de carreras de otro con reglamentos limitados, y tienes razón el 75% lleva trampas y tu sabes perfectamente pilotos que han estado fuera de reglamento corriendo en la Promo y Copa SSP, subiendo al podium, mientras otros ibamos dejandonos la piel por ir ajustados al reglamento. Y llega un momento que cuando estas a punto de caerte 200 veces porque tu moto carece de embrague antirebote, y hay otros que llevan centralitas de KIT y que te meten metros en cada aceleración, dices que coño, voy a ser el unico pringado? Y cai en la tentación de montar un antirebote durante 2 carreras y casualmente la diferencia se reduce mucho. Por eso no entiendo porque criticas a la gente que se salta el reglamento, cuando ahora que ya hemos terminado la temporada y podemos hablar, tu sabes que has tenido cerca una moto que por ejemplo llevaba una centralita de KIT. Entonces por esa razón tampoco entiendo porque dices que nos gusta correr en categorías que podamos ganar, porque si la gente fuese legal y tuviese alguna pieza fuera del reglamento, se subiría a la categoría del abierto, yo corro donde más me divierto y en 15 carreras que he corrido, solo he llevado una pieza fuera de reglamento (embrague antirebote en una moto que no trae de serie) durante 2 carreras, y lo hice porque estaba cansado de hacer el tonto y pegarme sustos en cada reduccion, despues de ver como habia gente que llevaba muchas carreras con piezas ilegales, y si te digo la verdad me arrepiento de haber montado durante esas dos carreras el embrague, porque va contra mis principios.

Si el campeonato es monogoma, me parece perfecto pero a un precio ajustado, no a un precio normal porque sino esto no tiene sentido.
Sobre que hay gomas más baratas, claro que si, yo por ejemplo no puedo permitirme Dunlop y monto Michelín, y sinceramente no es lo mismo.

Nadie ha dicho que los que vendéis neumáticos os haceís de oro, yo se que teneís unos márgenes reducidos, pero las marcas te aseguro que si que tienen un margen amplio, y las marcas son las que tienen que hacer el esfuerzo.

Ojala, y Rafa tenga razón. Y vamos a dejar de calentarnos entre nosotros coño! jaja

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Gargüera

El tema de la nueva copa es que quizas algunos se pensaban una cosa y estan viendo que realmente el tema apunta por otros derroteros y que en este pais hay otro tipo de carreras y pilotos que si saben como van las cosas y las normas , si te gustan juegas y si no te quedas en casa , no va por nadie concreto , que luego los hay muy sentidos como dice mi madre .

El tema gomas habeis visto como era el manchego con los GPracer , el dinero tiene que salir de algun lado .Este año las marcan pagan 80€ por cada piloto que corre con su marca , puedes ir con gomas usadas que ellos pagaran igual , eso es normal ? no se, decirlo vosotros ? el año pasado esa pasta salia de una sola marca de gomas .

Sobre la reglamentacion tecnica te podria contar cosas pero no creo que sea necesario , hay unas reclamaciones , usarlas en vez de hablar por los foros durante y al final de los campeonatos .
He vivido verificacion post carrera que dan verguenza ajena , pilotos protestando porque comisarios pretendar comprobar alguna irregularidad , pilotos que preferian ser descalificados antes que levantar un deposito , esa es la profesionalidad que estamos buscando ?

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