Aunque el post sea un poco antiguo dejo por aquí mi opinión.
Coincido con Passion totalmente en que una pitbike es más bien un juguete y una Supermotard una moto de carreras, sobre todo si es una KTM o Husqvarna que están diseñadas de cero para competición.
Una pitbike es mucho más barata que una SM, pero a nivel técnica creo te quedas en trazadas y no mucho más. No son motos muy potentes y puedes ir a fondo casi sin problema para un piloto adulto. A nivel postura tocas rodilla por geometría muchas veces al estar tan bajo y la posición no es muy cómoda ni similar a una R si tu estatura es de 1,70 para arriba.
A nivel mecánico dan mil problemas y es muy habitual ver a gente apretando tijas, basculantes y/o con chasis rajados, ya que la calidad no es excelente.
La Supermotard yendo rodilla abajo creo que puedes aplicar prácticamente todo a una R,esa es mi opinión, y además aprendes a jugar con frenos y gas en el límite además de aprender a configurar correctamente las suspensiones, ya que aquí cada click se nota y mucho.
Por contra los neumáticos y el mantenimiento cada 100h es más costoso que una pit, pero más barato que una R.
Espero que sirva de ayuda! De antemano digo que respeto totalmente a la gente que prefiere una pit, pero para mí son cosas diferentes.
Modo híbrido
