nandito

Hola,
No estoy de acuerdo...( Sin ánimo de nada...solo debatir)
Los pilotos del esbk, entrenan con SM...y van de rodilla, independientemente de si derrapan o no...y por lo que veo, el paso por curva es superior con la rodilla, que derrapando...la moto no se desestabiliza tanto. Por supuesto, derrapar es muy espectacular...
Yo voy de rodilla ( los neumáticos van caros )
Una pit pesa menos, por lo tanto el paso por curva será algo mejor...
El mantenimiento de una pit es más barato, si...pero esque se rompen mucho...
Yo tengo una CRF 450 con 18 años, falta algo de potencia con las que hay ahora, pero voy, pongo gasolina y me harto de rodar...
Aparte, soy grandote...una vez cogí una pit y los neumáticos me duraron dos tandas...aparte de la potencia...no hay color...
Saludos...

franR6bcn

Yo he tenido de las 2 (Supermotards 3) y para entrenar para aplicar después a la R la pit bike me va mejor, para entrenar paso por curva etc para R la veo mas util.

Al fin y al cavo todos los pilotos del mundial entrenar con pit bikes o la Ovale.

Lo de usar un tipo de moto u otro de los pilotos profesionales es para mantenerse en forma no por nada mas, por eso hacen cross, Dirt Track etc etc

En mi caso me estuve peleando con las 3 supermotards probando de todo, manillar mas bajo, ponerle semimanillares ITR de la r6, manilla de Naked y no había manera, llevas el tronco muy arriba y vas demasiado recto, por lo que no me serbia para entrenar para la R.

Esa es mi experiencia e impresiones particulares.