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Anterior 28-ago-2023, 08:01   #1
lluiset
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Buenos días,

Estoy buscando una supermotard de segunda mano y la verdad que por 4000-5000€ que es mi presupuesto estoy encontrando buenas unidades, pero no sé qué modelos van mejor o peor ya que apenas tengo referencias en el SM.

Los modelos que estoy barajando principalmente son estos, me gustaría que alguien me indicara los pros y contras de cada uno o cual le parece mejor.

KTM SMR 450 (inyección)
Yamaha YZ450F
Honda CRF450

La Huskvarna 450FS tengo buenas referencias pero suelen estar por encima de 6K y se pasa de mí presupuesto.

Ahora mismo tengo dos motos, una SMR 2014 con 80h muy entera, se le hizo pistón a las 60h y una YZ450F 2017 con 55h con una preparación muy decente. Me cuestan las dos lo mismo y no sabría elegir cual me gustará más.

Los circuitos donde se usará será más bien ratoneros.

Un saludo y V's!

Editado por lluiset en 28-ago-2023 a las 08:03
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Anterior 29-ago-2023, 07:23   #2
Jimmy
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La SMR era una supermotard ya hecha de fábrica. Cualquier otra de las que mencionas son motos de MX convertidas, ahí ya dependes de lo bien que se hiciera la preparación en su momento. Yo me iría a por la KTM sin duda. Aunque, sinceramente, para gastarte 5000 en una SMR de las "antiguas", yo ahorraba una temporada más y me buscaba una FS 450 a partir de 2016, son otro mundo diferente.
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Anterior 30-ago-2023, 12:43   #3
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Buenas Jimmy, en que se nota la FS450 que mencionas a la SMR del 2014 por ejemplo?

Veo que está tirando muy fuerte las FS, deben ir muy bien pero si pudieras especificar un poco más me iría bien para saber si realmente me vale la pena estirar o no ya que el gastarme Max 5k es más bien por querer una moto para introducirme en el mundillo y si veo que me gusta el día de mañana ya comprar algo mejor pero si la diferencia es muy notable quizás me merezca la pena de entrada estirarme.
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Anterior 30-ago-2023, 13:23   #4
Jimmy
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En todo. Las FS salen con frenos Brembo, suspensiones WP muy mejoradas, chasis mejorado, llanta 16.5" delantera, motor mucho más potente con diferentes modos de respuesta del acelerador (y control de tracción en las más modernas)... salvando las distancias, es como preguntar en qué se nota la mejora entre una CBR de 2005 y una R1 de este año.

Si lo que quieres es probar, yo buscaría alguna sobre los 3000€, que luego puedas vender más o menos por lo que pagaste por ella si no te convence el mundillo. Pero habiendo Husqvarnas FS 450 modernas anunciadas por 6000€ (y menos), no me gastaría 5000 en una SMR de las "antiguas".
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Anterior 30-ago-2023, 13:59   #5
lluiset
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Pues justo me dio por mirar FS450 2017 en adelante a raiz de tu comentario y hay una con 50h totales a apenas 60km de mi casa y a buen precio... asi que ire a verla.

Gracias por tus consejos Jimmy, un saludo.
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Anterior 31-ago-2023, 08:46   #6
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Originalmente publicado por Jimmy Ver post
En todo. Las FS salen con frenos Brembo, suspensiones WP muy mejoradas, chasis mejorado, llanta 16.5" delantera, motor mucho más potente con diferentes modos de respuesta del acelerador (y control de tracción en las más modernas)... salvando las distancias, es como preguntar en qué se nota la mejora entre una CBR de 2005 y una R1 de este año.

Si lo que quieres es probar, yo buscaría alguna sobre los 3000€, que luego puedas vender más o menos por lo que pagaste por ella si no te convence el mundillo. Pero habiendo Husqvarnas FS 450 modernas anunciadas por 6000€ (y menos), no me gastaría 5000 en una SMR de las "antiguas".
Hola Jimmy, ayer fui a ver la FS450 y la verdad que me encajo bastante y vi al propietario bastante serio.

La moto tiene 40h y no se ha abierto nunca el motor, supongo que a las 50h como maximo tendre que hacerle piston y echar un vistazo a ver que tal esta la cadena y en general el motor no?

Por otra lado de neumaticos esta en las ultimas, que ruedas van bien para ir aprendiendo en esta moto? Ten en cuenta que en nada empezara el frio y tiene que ser un compuesto que vaya bien entonces.

Un saludo y gracias de antemano!
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Anterior 31-ago-2023, 09:04   #7
Jimmy
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El manual dice que pistón con 50 horas, y yo es lo que hice, pero porque soy un poco tiquismiquis (y bastante acojonetis). Te puedo decir que sé de MUCHA gente que lo ha estirado hasta las 70 y 80 horas (y hasta 100 conozco casos) sin ningún tipo de problema, ahí ya es cosa de cada uno. Con el pistón aprovecha a revisar la cadena y hacer reglaje de válvulas, y ya te olvidas otras 50 horas salvo para cambiar aceite y filtros. Aceite siempre de calidad, filtro siempre original. Yo lo cambio todo cada 5-6 horas.

Sobre ruedas, muchos echamos todavía de menos las Bridgestone que ya no fabrican ni venden. Ahora mismo llevo Metzeler, K1 delante y K2 detrás (un clásico) y de momento no tengo quejas. Son compuestos bastante todoterreno que te funcionarán bien.
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Anterior 06-nov-2023, 10:24   #8
Divine2069
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Alguem tiene feedback de HUSABERG FE 450? Motor 70º
Gracias
Saludos, Jose Pereira
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