Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
Después de un par de rodadas con las Metzeler (K1 delante, K2 detrás) ya he llegado a alguna conclusión:
- Son bastante parecidas a las Bridgestone en cuanto a agarre. Quizás la trasera de Bridgestone tenía algo más de grip, pero nada exagerado.
- Funcionan mejor en el rango más bajo que da Metzeler (1.8 delante, 1.6 detrás). Tampoco he hecho muchos experimentos en este sentido, pero con 1.70-1.75 traseros se me marcaron un poco en la primera rodada, y con 1.6 se me han limpiado en la segunda.
En cuanto a desgaste, pronto para opinar, yo creo que van a durar parecido.
Por cierto, estuve también probando la moto de Passion con unos Dunlop y el trasero (llevándolo a 1.3) me sorprendió mucho. Deriva un poco al abrir gas pero luego no se mueve, y el juego se encuentra por la mitad casi de lo que valen los Metzeler.
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Muy buenas Jimmy! Muchas gracias por tu feedback!
Aunque sólo he podido probarlas un día en Villena , las sensaciones fueron bastante parecidas a las tuyas.
El delantero tiene un feeling diferente al Bridgestone pero aguanta muy bien el uso intensivo y fuerte sin haber llegado a l límite aún.
El trasero también se me marcó durante todo el día, probaré a bajar la presión como índicas.
Lo que sí que he notado es que desliza muy diferente al Bridgestone. El Bridgestone pasa se agarrar a deslizar con una transición muy suave, el Metzeler me parece bastante más brusco y menos dosificable, al menos en primera impresión.
Seguiremos con él a ver qué tal va!
Modo lineal
