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24-feb-2021, 00:03
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2017
Ubicación: Málaga
Moto: WHIZZER 34
Posts: 246
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Le han dado las gracias 6 veces
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Cita:
Originalmente publicado por NachS
Buenos días compañeros. Estoy mirando para comprar una supermotard y he visto una suzuki rmz450 2006. El caso es que la moto no está mal del todo, tiene tornillos oxidados y no es que esté perfecta estéticamente.
El caso es que he visto que el neumático delantero pega en el interior de las botellas de suspensión? Esto no es muy normal no? Lleva llanta 17 con neumático 120/70.
A ver si me podéis echar un cable con esto.
Un saludo y gracias.
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Yo tengo una crf 450 pasada a SM y también tengo la marca del neumático, la compre así (llevaba suspensiones de serie) de todas formas mañana me entero bien del asunto, aunque he de decir que yo no he notado nada en el tren delantero (extraño) y el que me hizo las suspensiones es especialista en eso y no me comentó nada sobre esa marca
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24-feb-2021, 08:44
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Moto: kawa zx10r
Posts: 393
Agradecimientos: 5
Le han dado las gracias 7 veces
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No sé... yo te aconsejaría buscar otra opción, vas a comprar una moto de la que no sabes nada , no sabes los muelles de horquilla que lleva (posibles caidas delanteras ), lo que se ha hecho en horquilla.., las horas de motor...todo eso es pasta, para comprar una moto de estas características cuanta más info.. mejor y si te puedes comprar una hecha con muelles para tu peso.. mejor (de amortiguador y horquilla).
Piensa que hay mucho chapuzas por ahí suelto y a la hora de desmontar uno encuentra demasiadas sorpresas...
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24-feb-2021, 10:26
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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Cita:
Originalmente publicado por NachS
Si, si yo entiendo que la suspensión tiene que llevar algo hecho pero el que? Por que por mucho que diga eso si no sabe el que? Muelles de que peso? Re-valvulado como y que marca? No se si me explico.
Vale pues si 120 es una medida normal, está claro que algo pasa. A ver si puedo volver a verla.
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Probablemente cuando compró la moto le dijeron "está la suspensión hecha" y no tiene ni idea de qué lleva. Una suspensión hecha para SM está modificada casi entera respecto a la de cross: recorridos, muelles, hidráulicos...
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24-feb-2021, 10:39
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2015
Ubicación: Zaragoza
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 28
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Cita:
Originalmente publicado por alvaro89
Yo tengo una crf 450 pasada a SM y también tengo la marca del neumático, la compre así (llevaba suspensiones de serie) de todas formas mañana me entero bien del asunto, aunque he de decir que yo no he notado nada en el tren delantero (extraño) y el que me hizo las suspensiones es especialista en eso y no me comentó nada sobre esa marca
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Entonces no es tan atípico estas marcas? La voy a ir a ver otra vez y que me diga cosas más específicas, si no le haré una oferta que evidentemente tenga en cuenta toda esta incertidumbre...
Gracias por el comentario
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24-feb-2021, 10:41
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2015
Ubicación: Zaragoza
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 28
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Le han dado las gracias 0 veces
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Cita:
Originalmente publicado por mig8
No sé... yo te aconsejaría buscar otra opción, vas a comprar una moto de la que no sabes nada , no sabes los muelles de horquilla que lleva (posibles caidas delanteras ), lo que se ha hecho en horquilla.., las horas de motor...todo eso es pasta, para comprar una moto de estas características cuanta más info.. mejor y si te puedes comprar una hecha con muelles para tu peso.. mejor (de amortiguador y horquilla).
Piensa que hay mucho chapuzas por ahí suelto y a la hora de desmontar uno encuentra demasiadas sorpresas...
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En eso estoy de acuerdo, me tira mucho para atrás las “tontadas” que pueden volverse en odisea.
Y como he dicho antes, una moto como está RMZ 450 2006, prácticamente de serie, ya que no me puede decir mucho, no voy a pagar mucho por ella.
Gracias
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