Según cuentas has pasado de un Tetra a un 2 cil en V y claro la entrega de potencia es claramente distinta entre las dos lo que te afecta a tu forma de abrir gas y la estabilidad que te podría dar suzuki frente a la ktm a la salida de curva. El problema principal aquí es la transferencia de cargas de eje trasero al eje delantero,¿ el manillar se puede mover? Me refiero en distancia hacia delante / detrás (teniendo de referencia la pipa de dirección), porque hacia arriba y abajo si que puedes moverlo no?
Modo híbrido
