Pues puedo contestarte por experiencia propia.
Mi primera SM fué una YZ450, llantas, freno, y suspensiones. Me divertí mucho con ella, pero no dejaba de ser un apaño.
De ahí pasé a la que todavía es la que tengo, una TM450F, maravilla de la técnica, y de un piloto del mundial. Aún no sé el límite de la máquina.
Con respecto a las caídas, te levantas, te sacudes y sigues. Tal cual. (Aunque mi hombro derecho algo tiene que decir...)
El coste con respecto a una R es aprox., un 40% del gasto. Aunque últimamente los neumáticos parece que se hacen con pelo de unicornio y se parecen demasiado a los precios de R.
Sea lo que sea que consigas, no debes de olvidar que si no se borrar una sonrisa dentro del casco, lo estás haciendo bien.
Un saludo.
Modo híbrido
