Cambio sentido rodadura sportsmart

[JOSEDECORA171]

Hola , perdonad si esta repe el tema..
Resulta que despues de rodar 2 dias en cheste, osease casi todo a izquierdas
mi neumatico trasero esta un poco mas tocado que el derecho...
Al lio; para que esto no sea exagerado y me quede con medio neumatico sin gastar
del todo...se le puede dar la vuelta???
Hablo en condiciones de seco, por el tema del dibujo y tal (ya se que para agua , igual
hera un suicidio, o tampoco).
Se que para dunlop no es comercialmente correcto, pero he oido hablar de gente que en segun que neumaticos , lo hace y sin problemas. gracias!! au.
PD es el trasero.

[rinty]

Yo he oido que mientras sea en seco no hay ningun problema.



Vsss

[carlitos]

en los 211 se hace ... yo NO ... prefiero estar entero ... aunque sea sicológicamente lo que me reprime hacerlo…

cuando se fabrican las lonas tienen un atension y una postura.. no solo es el dibujo.. otra cosa es que aguanten bien..

[damian]

si vas a ir a algun circuito de derechas dejalo tal cual,si vas a seguir rodando en circuitos de izquierda cambialo(yo lo he hecho con dunlop y con michelin)
y si lo vas a usar por calle no tiene sentido cambiarlo a no ser que solo tomes curvas para ese lado
un saludo

[Gooselightyear]

Que yo sepa eso se puede hacer con los D211 SLICK. Yo lo he visto en directo en Estoril a mi mecánico rodando en 1.56 con el slick del revés, pero con neumáticos rallados creo que es una barbaridad.

[pinto]

yo lo hago y 100% fiable te digan lo que te digan tio

[sanglas]

Yo tambien lo hago en el 211 gp que es rayado, en el trasero, y sin problemas,aunque siempre para aprovechar hasta el limite el neumático en libres o tandas. De todas formas en el neumático que tu dices no te se decir.

[Pole]

pues yo le he dado la vuelta al trasero y al delantero pero a este ultimo sin querer pero hice unas consultas y me dijeeon que a mi ritmo no pasaria nada y al final lo deje y he rodado 2 dias

[BRUJA]

yo los dunlop d211 gp rayados,el trasero por lo menos que es el que normalmente monto alreves,cuando estan muy gastados por un lado les doy la vuelta y no se nota diferencia alguna, o por lo menos yo el año pasado entrenando en jerez estube rodando en 1:52 con el trasero alreves y yo no aprecie nada,montalos tranquilo que si te tienes algun susto no es por las gomas.

[nano24]

yo al 211 gp racer le doy la vueta y ruedo en los mismos tiempos q montandolos normal. eso si, al delantero no . con este no me la juego.

[sach]

¿Por que con el delantero no?, no lo entiendo. Si lo haceis en el trasero.

Normalmente el sentido de giro viene dado por su construccion y la cintura de acero y capas, calculadas para la deformacion en su sentido de rotacion. Pero si lo habeis cambiado y rodais igual, dale y hacerlo.

Yo como suelo hacer un circuito de derechas, otro de izquierdas no me importa.

V´sss...