kr 106 compuesto 343 ingles con fotos

[maquinatotal76]

vendo un kr 106 en compuesto 343 tiene 100 vueltas mejor en madrid entrego en mano y mando fotos por wasap esta muy bien. gracias a todos.

[BrainBT]

joer 100 vueltas y esta muy bien cuantas le quedan entonces?

[albertmercury]

Originalmente publicado por BrainBT

joer 100 vueltas y esta muy bien cuantas le quedan entonces?

al último le saque 35 ejejejejeje

[maquinatotal76]

Venga coño a un delantero le sacaste sólo 35 v no digáis tonterías hasta 200v sin problema.

[maquinatotal76]

arriba

[maquinatotal76]

Acabo de calcular las distancias hechas con mis Dunlop KR 106 / 108 en pista:

- Delantero: 6 días de pista en Gran Canaria = 1.598 km.
Tiene los avisadores laterales casi invisibles, por lo cual lo voy a cambiar por seguridad aunque vaya muy bien en pista.


- Trasero 195 de ancho, compuesto "4886" (2014): 1.014 km !
(4 días de pista en Gran Canaria) (con pista de 4 km, representa 253 vueltas!)

para los ke dicen ke solo le sacan 35 vueltas a esa goma

[albertmercury]

Originalmente publicado por maquinatotal76

Acabo de calcular las distancias hechas con mis Dunlop KR 106 / 108 en pista:

- Delantero: 6 días de pista en Gran Canaria = 1.598 km.
Tiene los avisadores laterales casi invisibles, por lo cual lo voy a cambiar por seguridad aunque vaya muy bien en pista.


- Trasero 195 de ancho, compuesto "4886" (2014): 1.014 km !
(4 días de pista en Gran Canaria) (con pista de 4 km, representa 253 vueltas!)

para los ke dicen ke solo le sacan 35 vueltas a esa goma

Que suerte....

[maquinatotal76]

Tontas na mas

[PALAS]

A mi me comentaron gente que hizo 180 a un kr delantero y lo cambiaron por seguridad y aun habia testigos de desgaste.
Lo que no se es que compuesto seria,supongo que un 4

[albertmercury]

Originalmente publicado por PALAS

A mi me comentaron gente que hizo 180 a un kr delantero y lo cambiaron por seguridad y aun habia testigos de desgaste.
Lo que no se es que compuesto seria,supongo que un 4

Los testigos como dices tu son de seguridad... A un trasero compuesto 1 le saque demasiadas vueltas y salieron las lonas que me dieron un trallazo. Pero es como todo, a un que haya punto, el neumatico no tiene ni la mitad de prestaciones. Los delanteros los saco porque se me triangulan y no agarran igual. Ahora bien, punto/avisadores les queda para rato. (Uso compuesto 2)


Pd: por la calle yo dejaba los neumaticos sin dibujo casi. Para circuito como todos sabemos, el avisador no dice casi nada en tanto a comportamiento etc.... Pero obviamente hasta acabar el punto puedes hacer muchas vueltas. Pienso vaya....

[maquinatotal76]

fotos :

[maquinatotal76]

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