Geometrias Gsxr 1000 k7-8

[Rodrigo]

Muy buenas! Lo primero felicitaros por el fantastico trabajo que haceis de suspensiones en el CEV y otros campeonatos, por haber hecho que la panigale de Fores fuese como un reloj suizo, que no todos hacen que las panis vayan bien. Fantastico trabajo, os sigo por facebook y es un gusto ver como trabajais.

Mis dudas son las siguientes, en mi K7, tengo las horquillas a ras de tija y el amortiguador trasero no se que altura lleva (pero es cuestion de medirlo). He de decir que llevo cartuchos ohlins (creo que muelles de 10) y un ttx trasero muelle 105. Suelo usar KR delante y detras aunque veces uso algun 125/80 que tengo por ahi para cuando hace frio pero cuando se me acaben volvere al 120/70 o me pasare al nuevo "sin perfil", asi que las geometrias las necesitaria para los perfil 65 y 70 que no se si son iguales.

Explico mis sensaciones encima de la moto sea cual sea el perfil de neumatico:

No me termina de girar bien, tracciona estupendamente, pero a la gora de frenar y entrar en curva la noto muy torpe y en curva cuando aprieto no me da sensacion de ir bien aplomada, no me pide inclinarla mas, etc....

Son mis handicaps principales, la entrada a curva y el paso por curva, a la hora de salir no noto demasiado porque tracciona bien aunque a veces me abre un poco.

Me podriais falcilitar unas geometrias orientativas? Asi, veria que difieren las que me decis con lo que llevo y si la moto mejora un poquito. Porque he probado otra K7 de un amigo con otras geometrias y sin despeinarme iba a 1s de mi vuelta rapida y la moto iba pidiendo mas, asi que en mi moto falla algo que aun no he dado con la tecla.

Un saludo y muchas gracias de antemano

[FedeRacing]

Originalmente publicado por Rodrigo

Muy buenas! Lo primero felicitaros por el fantastico trabajo que haceis de suspensiones en el CEV y otros campeonatos, por haber hecho que la panigale de Fores fuese como un reloj suizo, que no todos hacen que las panis vayan bien. Fantastico trabajo, os sigo por facebook y es un gusto ver como trabajais.

Mis dudas son las siguientes, en mi K7, tengo las horquillas a ras de tija y el amortiguador trasero no se que altura lleva (pero es cuestion de medirlo). He de decir que llevo cartuchos ohlins (creo que muelles de 10) y un ttx trasero muelle 105. Suelo usar KR delante y detras aunque veces uso algun 125/80 que tengo por ahi para cuando hace frio pero cuando se me acaben volvere al 120/70 o me pasare al nuevo "sin perfil", asi que las geometrias las necesitaria para los perfil 65 y 70 que no se si son iguales.

Explico mis sensaciones encima de la moto sea cual sea el perfil de neumatico:

No me termina de girar bien, tracciona estupendamente, pero a la gora de frenar y entrar en curva la noto muy torpe y en curva cuando aprieto no me da sensacion de ir bien aplomada, no me pide inclinarla mas, etc....

Son mis handicaps principales, la entrada a curva y el paso por curva, a la hora de salir no noto demasiado porque tracciona bien aunque a veces me abre un poco.

Me podriais falcilitar unas geometrias orientativas? Asi, veria que difieren las que me decis con lo que llevo y si la moto mejora un poquito. Porque he probado otra K7 de un amigo con otras geometrias y sin despeinarme iba a 1s de mi vuelta rapida y la moto iba pidiendo mas, asi que en mi moto falla algo que aun no he dado con la tecla.

Un saludo y muchas gracias de antemano

Hola buenas.

Por lo que comentas llevas el amortiguador un poco bajo de altura. Intenta subirlo un par de milimetros y prueba la moto. Para subirlo no hace falta desmontar el amortiguador. Con 2 llaves de 24 se sube.

Y si mas adelante lo sacas intenta comprobar altura y precarga en mm y dimela asi te podre ayudar mejor.

Un saludo.

[Rodrigo]

Originalmente publicado por FedeRacing

Hola buenas.

Por lo que comentas llevas el amortiguador un poco bajo de altura. Intenta subirlo un par de milimetros y prueba la moto. Para subirlo no hace falta desmontar el amortiguador. Con 2 llaves de 24 se sube.

Y si mas adelante lo sacas intenta comprobar altura y precarga en mm y dimela asi te podre ayudar mejor.

Un saludo.

Si, es mi sospecha, que va algo baja aun. Entonces, solo la subo unos 2mm y pruebo no? No tengo que tocar las tijas? Las llevo a ras de barra sin contar los tapones. Eso lo dejo como esta no?

Si lo puedo sacar y medir de manera exacta ya te paso la medida

Gracias!

[FedeRacing]

Originalmente publicado por Rodrigo

Si, es mi sospecha, que va algo baja aun. Entonces, solo la subo unos 2mm y pruebo no? No tengo que tocar las tijas? Las llevo a ras de barra sin contar los tapones. Eso lo dejo como esta no?

Si lo puedo sacar y medir de manera exacta ya te paso la medida

Gracias!

No, a ras esta bien. Si lo mides intenta ser exacto porque 2 mm arriba o abajo cambian mucho el setting de un amortiguador.

Un saludo

[Rodrigo]

Originalmente publicado por FedeRacing

No, a ras esta bien. Si lo mides intenta ser exacto porque 2 mm arriba o abajo cambian mucho el setting de un amortiguador.

Un saludo

perfecto dejo las tijas y subo un poco el amortiguador. Ya se que 2mm luego es mucha altura y cambia mucho, asi que intentare ser lo mas preciso posible.

Muchas gracias!

[Rodrigo]

Originalmente publicado por FedeRacing

Si lo mides intenta ser exacto porque 2 mm arriba o abajo cambian mucho el setting de un amortiguador.

Un saludo

He medido el amortiguador trasero, lleva 311mm..... hasta donde llego eso es bajisimo no¿??? Cuanto le pongo?

[FedeRacing]

Bastante bajo! Dejalo en 315 con las horquillas a ras

Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

[Rodrigo]

Originalmente publicado por FedeRacing

Bastante bajo! Dejalo en 315 con las horquillas a ras

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Muchas gracias!!!!