Honda cbr 1000 rr 2005 centralita HRC, linea YOSHIMURA

[GSXR AROCHA]

Ola chicos,

Tengo la oportunidad de comprar una CBR 1000 RR del año 2005 para circuito, el caso es que las referencias que tengo de este modelo en circuito es que se trata de una moto poco ágil y comparada con las otras mil de la época (r1, gsxr, zx, ...) sus prestaciones son muy inferiores. En este caso el chico que la vende dice que tiene una gráfica de cuando se la vendieron a el donde entrega 160 cv a la rueda trasera.

La moto esta equipada con linea completa YOSHIMURA, centralita HRC, filtro de aire, amortiguador FG trasero y preparación de la horquilla. La verdad es que el precio es muy bueno pero tengo miedo que no sea tan divertida como mi gsxr 600 k7. Por favor, alguien que conozca como va esta moto me podría orientar, con respecto al tema de la potencia no se si algún preparador me podría decir si esa cifra podría ser correcta o no?

Muchas gracias por adelantado, me mantengo a la espera de vuestros comentarios.

Un cordial saludo.
JM

[Hospitality Motobox]

Buenas, esa moto con la preparación que dices ronda esa cifra.
Yo sinceramente, si estas contento con tu 600, invertia el dinero de comprar la cbr en preparar la gsxr.
Saludos

[juanluvfr]

Muy buenas, se de la moto que hablas, yo tengo una y tuve una como la tuya pero k5, aunque es algo mas agil la 600, si estas medianamente en forma no tiene nada que ver una moto con la otra, una mil es una mil y preparada como esa si esta buena de motor una vez que a pruebes no vas a querer una 600 nunca mas.

Originalmente publicado por GSXR AROCHA

Ola chicos,

Tengo la oportunidad de comprar una CBR 1000 RR del año 2005 para circuito, el caso es que las referencias que tengo de este modelo en circuito es que se trata de una moto poco ágil y comparada con las otras mil de la época (r1, gsxr, zx, ...) sus prestaciones son muy inferiores. En este caso el chico que la vende dice que tiene una gráfica de cuando se la vendieron a el donde entrega 160 cv a la rueda trasera.

La moto esta equipada con linea completa YOSHIMURA, centralita HRC, filtro de aire, amortiguador FG trasero y preparación de la horquilla. La verdad es que el precio es muy bueno pero tengo miedo que no sea tan divertida como mi gsxr 600 k7. Por favor, alguien que conozca como va esta moto me podría orientar, con respecto al tema de la potencia no se si algún preparador me podría decir si esa cifra podría ser correcta o no?

Muchas gracias por adelantado, me mantengo a la espera de vuestros comentarios.

Un cordial saludo.
JM

[GSXR AROCHA]

La verdad lo estoy pensando, por un lado se que la 1000 es una 1000, pero tengo miedo que sea muy pesada o torpe, ya que el circuito que suelo corres es Braga, se trata de un circuito muy ratonero con una reta enorme. A lo mejor disfruto más con la 600, pero por el precio de poner la 600 para circuito, me compro esta 1000 y la 600 siempre tendrá más valor en caso de venderla (y tengo 2 motos).

[jrm80]

Yo tengo dos 1000 . una zx10 de calle y una gsxr1000 k6 y.......con todo el respeto de mis compañeros que les den alas 600.... Je je je
Vsssss

[jrm80]

Yo tengo dos 1000 . una zx10 de calle y una gsxr1000 k6 de circuito y.......con todo el respeto de mis compañeros que les den alas 600.... Je je je
Vsssss

[TripleDave]

Yo puedo contarte que tengo la CBR1000 '05, y que no es nada torpe... Quizás fallé un poco de suspensiones pero va de maravilla.En Jerez hago 2:00 y sólo tengo el Akrapovic y carenados de circuito. Te la recomiendo.

[diego]

ola.la moto que dices es de un tal Adan de ortigueira?

[GSXR AROCHA]

Creo que se llamaba así, estuvo aki a vender dspues de abrir yo el foro. Al final como no lo tenía muy claro la dejé pasar.

Un saludo!

[diego]

pues esa misma la e comprado yo. La estoi pintando porque tenia unos pequeños rascazos. Supongo que ire a braga aver si coincidimos.

[GSXR AROCHA]

Nos vemos en Braga entonces!! Intentaré ir a prácticamente todas las rodadas siempre que el tiempo acompañe... Suerte con la bicha!!

[diego]

ok. no se cuando ire, pero el dia que se lo pondre en el foro

[Andrés_CBR]

Yo tengo una CBR 1000RR del 2007 y otra del 2004 y le meti el basculante de la del 2007 ya que es más corto y la hace mucho más ágil. Con la del 2004 iré este año a Braga el día 23 de Marzo. Antes tuve una CBR 600RR y no tiene nada que enviarle en agilidad a la del 2007, ya que esta pesa 2 kg más y la del 2004 son 5kg y tienen la misma distancia entre ejes que la CBR 600RR, ademas estando para circuito pesa ahora menos que la 600. La comodidad de los bajos se agradece mucho y tener siempre respuesta sin tener que llevarla alta de vueltas.