Hola Klepto,
Disculpa nuestra tardanza en contestar. Exceso de trabajo afortunadamente. :-)
Las medidas exactas del SAG no son cifras que estén grabadas sobre piedra. Para una moto como la tuya el SAG debería estar alrededor de 30 mm atrás. Ya te digo que alrededor de eso. Dependiendo de tus sensaciones en pista en cuanto al comportamiento dinámico de la moto al frenar, entrar y durante el paso por curva y a la salida pues deberías llevarlas un poquito más abajo o un poquito más arriba, pero bueno un inicio correcto sería situarlo alrededor de 30 mm simplemente por el recorrido de suspensión de tu moto en este caso.
Eso si, no vale cualquier muelle para dejar el SAG en 30 y arreglado. Debe ser un muelle bueno para tu peso y ritmos en circuito. Ten en cuenta que si tienes que pre-cargar demasiado el muelle para llegar a esas cifras lo mejor es que cambies el muelle por otro más duro y viceversa. Si no llegas a cifras de alrededor de 30 mm con tu muelle porque no puedes relajar más el muelle pues otro de un gradiente inferior o más blando.
En conducción agresiva en circuito los SAG de una moto de 750 suelen estar entre 27 y 30 mm (más bien cerca de esta última cifra).
Y otra cuestión... una cosa es el SAG y otra distinta las geometrías. Lo mejor sería dejar el SAG atrás y delante correctamente y luego variar del eje delantero como tú ya has hecho.
Si tengo que salirme demasiado de madre con las cifras de SAG para dejar las geometrías en su sitio por mal camino vamos.
Un cordial saludo.
Editado por Novatech en 09-nov-2015 a las 16:33
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